22日上午9时，市民秦文准时来到了左中右电动汽车服务如皋有限公司，和另外49辆全天候共享汽车一道前往长江镇。“这次的‘绿色出行、拥抱春天’活动很有意义，低碳生活绿色出行需要从我做起,以实际行动带动更多人为‘绿色如皋’作贡献。”秦文开心地告诉记者。

　　2014年，经济技术开发区与康迪科技及世界500强的中国民营汽车企业吉利集团成功合作，引进康迪电动汽车项目从事纯电动汽车的投资、研发、生产、营销等相关业务，同时在该区成立左中右电动汽车服务如皋有限公司，致力于将如皋打造成为全国首个县级市“微公交”示范城市。去年10月1日，又在全国县级市中率先推出了全天候共享汽车业务。公司总经理关海欧透露，目前共享汽车注册用户有16000多人，平均下来每天有1500个订单。

　　记者在采访中了解到，共享汽车实实在在改变了不少市民的生活。在江苏如高高压电器有限公司工作的罗小军平日被公司安排在外地工作，偶尔回如皋出行都是开的共享汽车。“已经没有买车的想法，因为可选择的共享汽车价格不贵，绿色环保，还方便。”罗小军告诉记者。

　　取还车是否方便、车内卫生环境、车况、费用高低、App体验等也是消费者非常看重的方面。关海欧表示，今后还将增加运营人员，在车辆的维修保养等方面提供优质服务，赢得更多用户。

　　在县级市中率先推广运营微公交，起初也并不是一帆风顺。关海欧介绍说，市民一开始对价格接受不了，认为花钱租车，远不如买车合算；后来随着消费理念的变化，也开始逐渐接受了起来。关海欧告诉记者，几年下来，“微公交”业务慢慢发展起来，运营规模一步步变大，但是由于“微公交”是一个新生事物，其中也不可避免遇到许多问题和困难。新事物在成长过程中遇到的一切问题都是问题，好在公司上下开动脑筋，一个个难题得以迎刃而解。

　　根据市场变化以及客户的需求，左中右电动汽车服务如皋有限公司在经过调查后，今年拟推出小型SUV共享汽车EX3，除了续航里程达到300公里外，空间也会更大，给用户更好的驾驶体验。眼下公司也正在积极开辟周边市场，在南通市区也注册了两家公司，目前已经陆续投放了250台新能源汽车。

　　面对愈来愈严重的汽车污染和交通拥堵，我市这座气候宜人、风景秀丽的长寿之乡、生态旅游历史名城也正面临新的挑战。“近年来，如皋各级政府对我们业务的开展给予了很大的帮助，尤其是去年市委、市政府还专门出台了激励政策，我们有信心将如皋打造成为全国绿色出行的样板市。”关海欧信心满满地告诉记者。□记者丁宏波