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换购政策激励下 西班牙8月新车销量仍降10%
发布时间:2020-09-04  来源:盖世汽车网  

  据外媒报道,西班牙汽车工业协会(ANFAC)的数据显示,虽然政府已出台汽车刺激计划,但西班牙8月新车销量仍下滑10%,至66,925辆。

  西班牙政府6月中旬颁布了一项价值37.5亿欧元(约42亿美元)的经济刺激计划,7月15日开始生效。该计划包括2.5亿欧元的汽车换购资金,鼓励消费者将10年以上车龄的旧车换购为更新和更节能的汽车,为换购汽油和柴油新车的车主补贴800欧元,为换购零排放汽车的车主补贴4,000欧元。ANFAC表示,该刺激计划仍然拥有充足资金,可以一直刺激汽车销量到今年年底。

  ANFAC的数据显示,西班牙8月来自私人消费者的销量同比下滑10%,至37,664辆。来自企业客户的销量下跌16%,至24,230辆。不过,来自汽车租赁公司的销量上涨22%,至5,031辆。

  此前,西班牙7月新车销量上涨1.1%,为今年以来唯一一次上涨。对此,ANFAC表示,疫情对公众健康和社会经济持续产生不确定性影响,销量也因此深受打击。

  销量几家欢喜几家愁

  很多品牌8月西班牙销量均实现上涨。就主流品牌来看,起亚销量同比上涨26%,雷诺同比上涨11%,菲亚特和斯柯达均同比上升9.1%,丰田销量同比上涨1.2%。

  大众集团中,西班牙市场领军品牌西雅特销量同比下滑2.8%,大众品牌同比下滑2.5%,奥迪和保时捷分别下跌20%和7.7%;标致雪铁龙集团(PSA)中,欧宝销量同比大跌42%,雪铁龙同比下滑22%,标致同比下滑16%;菲亚特克莱斯勒集团(FCA)中,Jeep销量同比跌幅达41%,而阿尔法·罗密欧同比上涨22%。

  福特销量同比下跌22%,达契亚销量同比下跌15%,日产8月销量同比下跌2.7%,现代同比下滑1.3%。

  就高端品牌来看,沃尔沃汽车销量同比上涨28%,宝马同比增加19%,DS同比上升25%。

  可替代燃料汽车(包括纯电动和插电混动车,以及液化石油气和压缩天然气驱动的汽车)8月需求较去年同期上涨36%,占据了20.7%的市场份额(去年同期为13.7%)。其中电动车销量持续大幅上涨,纯电动车销量同比上涨152%,至1,201辆;插电混动车同比上涨201%,至2,396辆;全混动汽车销量同比上涨47%。

  柴油汽车销量同比下降9%,占据27.5%的市场份额,比2019年同期高0.4个百分点。汽油汽车销量同比下降21%,占据了51.9%的市场份额,比去年同期低7.3个百分点,较7月低1.5个百分点%。

  截至8月,西班牙今年汽车总销量下跌41%,至524,706辆。

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