近年来，在南京创新名城建设及全市“4+4+1”产业定位不断推进的背景下，六合新能源产业如雨后春笋，蓬勃发展。随着以国轩电池、利德东方等为代表的骨干企业落户并快速成长，“材料制造—电池制造—电机电控制造—新能源汽车制造—充换电设备制造—电池回收”的全产业链条雏形显现，一个千亿级主导产业集群正在六合加速形成。

　　招大引强，龙头企业动力十足

　　在六合经济开发区的众多企业当中，南京国轩的“红色外套”在整个开发区的建筑群中显得尤为抢眼。“南京国轩在2015年4月完成公司注册，7月进场改造、9月设备进场、12月正式投产，公司2016年产值约10亿元……”南京国轩电池有限公司负责人回忆道。

　　立足六合，做大做强，短短几年，南京国轩便实现快速发展。2018年，由南京国轩电池有限公司投资成立的南京国轩新能源有限公司也于去年底试投产。今年，企业在做好疫情防控的前提下，全力抓好复工复产。

　　但要想带动整个行业发展，仅仅有动力电池是远远不够的。为此，依托国轩电池这一龙头企业，六合经开区以动力电池地标产业打造、龙头企业集聚为目标，不断加快推动新能源汽车产业优化升级，增强产业引领和辐射带动能力。“过去，为了快速发展，园区招商相对属于粗放型。近年来，开发区围绕主导产业，主攻央企、行业领军企业、优质上市公司等进行精准招商，积极招引体量大、科技含量高、附加值高的大项目，不断扩大‘朋友圈’，提升产业核心竞争力。”六合经济开发区相关负责人如是说。

　　强链补链，产业集群正在崛起

　　“栽好梧桐树，引得凤来栖”。有了龙头企业的带动，我区新能源汽车产业的磁场效应逐步凸显。

　　离南京国轩不远处，就是江苏建康汽车有限公司（以下简称建康汽车），该企业于2016年在六合经济开发区注册成立，2017年试生产，2018年销售收入就达3亿元。一家企业在短短几年时间内为何发展如此迅速？“我国是汽车产销量大国，传统燃油汽车对能源的消耗和环境的污染较大，使得我国开始探索新能源发展之路，并将新能源汽车的发展上升至国家战略。近年来，在国家及地方政府配套政策的支持下，新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。”建康汽车总经理张越道出了新能源汽车的发展趋势以及背后的驱动因素。

　　新能源产业，是实现可持续发展的必然选择。正因如此，近年来，六合区把发展新能源汽车作为抢占新一轮产业制高点的战略重点，积极培育全产业链条，涌现出一批以国轩电池、利德东方、建康汽车为代表的骨干企业、高新技术企业。其中，国轩动力电池年生产能力15GWh，建康汽车新能源整车年生产能力5000辆，年生产20万件碳纤维零件的德国凯勒汽车轻量化材料研发生产项目均已扎根经开区……此外，南汽变速箱、中能建南线厂、利德东方、嘉远电动车、京滨化油器、力聚锻造等专用车及零部件企业均已成熟，一个千亿级主导产业集群正在崛起。

　　弯道赶超，产业发展提档加速

　　2020年，虽说影响经济平稳运行的不利因素较多，但六合新能源汽车产业发展的速度仍在加快：第二届新能源汽车发展峰会暨T20创新论坛举行，权威专家齐聚六合共同剖析行业发展要点，同时吸引越来越多的客商将目光投向六合；新能源动力电池、工业储能电池等4个“百亿级”项目在六合签约落地，为经济社会发展注入强大动能……

　　“宜未雨而绸缪，毋临渴而掘井。”投身招商工作多年，现为区投促局主要负责人的沈维孝介绍说，针对特殊时期招商“走不出去”的困境，区投促局在区委、区政府的坚强领导下，带领全区招商人将阵地从线下搬到线上，全面加强与客商的沟通联络。不仅招商采取“线上谈”，项目落地更实现“云签约”。在全力抓好招商引资工作的同时，我区还着力解决土地资源的统筹和高效利用的问题，推动土地利用方式由粗放型向节约集约型转变，为高质量发展新能源产业释放出新空间。

　　此外，围绕创新名城建设，近年来，我区以六合科创中心、六合科创园、惠通产业园等为依托，一条包括众创空间、孵化器、加速器和产业园区在内的完整“创新链”已初步形成。并在此基础上，不断引入新型研发机构、创新团队以及更多的复合型和实用型人才，为发展不断汇聚创新智慧和创新活力。