在金华市公交集团三分公司，14辆崭新的新能源地铁巴士一字排开、整装待发，司乘人员正在为开通营运忙碌准备着。

　　这款地铁巴士应用了兰溪企业——浙江盘毂动力科技有限公司全球领先的轮边驱动系统，加上金华公交集团自行研发的低地板全平车厢布局，在全球独一无二。

　　颠覆传统公交 全球独一无二

　　地铁巴士，顾名思义是拥有地铁式乘车环境的巴士。以往上车需要跨两级台阶，而这款地铁巴士却是全平地板，没有台阶，采用低地板登乘，实现一步上车。车辆后座没有常规公交车“后山”式的阶梯，车厢内是一条宽阔的通道，整体看要比传统公交车宽敞得多。这些设计都与地铁全平地板、无阶梯、大通道相类似，给人创造更为舒适的乘车环境。

　　如果说这些设计是地铁巴士的优势，那真正的“黑科技”则是车辆所应用的轮边驱动系统。“盘毂动力独立悬架轮边驱动系统，应用盘毂动力轴向磁场电机，同时集成减速箱、控制器、四气囊空气悬架与电子差速，达到了轴向尺寸更短、重量更轻的效果。”盘毂动力公司负责人告诉记者，盘毂电机的应用，对公交车型优化具有革命性意义。采用盘毂电机后，可以取消车辆传动轴、车辆后桥等，轮边驱动系统更小，传动效率更高，就安装在后轮内侧，使全平低地板车厢布置成为现实。

　　今年以来，经多方联合研发攻关，兰溪盘毂动力轮边驱动系统+金华公交车厢布局创新+厦门金旅招标代工，成就了全球首条新能源地铁巴士线，即将更新升级金华公交24路现有车型。未来，地铁巴士将扩大推广应用范围，计划在亚运会期间服务来金的各国运动员和游客。

　　值得一提的是，地铁巴士还是节能先锋，由于取消了传统笨重的传动装置，对比同等车长的公交车，车身至少减轻1吨左右，用电能耗下降20%左右，驾驶员开车也将更加操控自如。

　　探访盘毂动力 未来发展可期

　　走进位于兰溪经济开发区江南园区的浙江盘毂动力科技有限公司生产车间，生产线开足马力满负荷运转，一台台新能源汽车专用的驱动电机正源源不断下线。

　　据了解，浙江盘毂动力科技有限公司是2018年省重大产业项目，其核心产品是由新型轴向磁场电机、车用驱动控制器及底盘悬架系统等构成的电驱动总成，为新能源汽车提供体积小、重量轻、效率高的电驱动系统。目前，该公司的专利申报总量已达661项，其中发明专利就有150项，研发的多款电机产品达到了世界领先水平。

　　“目前，电机量产线已投产两条，单班日产150台，第三条电机量产线投产后，单班日产能将提升至240台；总成合装线已投产两条，单班日产能80套；ERP、PLM、OA、智慧车间样板已上线。”对于未来的发展，盘毂动力公司总经理潘存伟信心满满。

　　潘存伟告诉记者，如今，传统燃油车的零部件总数量多达2万至3万个，而电动汽车零部件也多达1万个左右。这也给了车内空间、动力性能、智能控制等方面提供了更多可能。盘毂动力基于对新能源汽车产业发展的深度思考，为突破燃油车技术构型对电动车的束缚，开始对轴向磁场电驱的轮边驱动总成开发进行了长期的深度探索。

　　今年7月，兰溪盘毂时代小镇通过省级特色小镇创建评审组初审，更让人对企业的发展充满信心。接下来，兰溪将以浙江盘毂动力科技有限公司为重要载体，紧紧围绕电机核心产业，致力于打造电驱系统全产业链，发展一批具有自主知识产权和国际竞争力的电驱系统研发制造型和应用型龙头企业集群，让盘毂时代小镇成为推动兰溪产业转型发展的重要突破口和新的经济增长点。