随着国内疫情防控稳定，国内外客商加速回流市场采购，我市深入贯彻上级政策文件要求，因地制宜出台了一系列政策措施，陆港集团下属义乌国内公路港、青口、福田、江北下朱物流园的入驻企业也熬过了艰难的“疫情寒冬”，迎来了业务量快速回升后的“春暖花开”。

　　数据显示，今年5月1日至7月31日，陆港集团下属四大物流园区货物吞吐量达324.78万吨，比2-4月增长57.57%。

　　揽货量充足 信心比黄金更珍贵

　　装载着汽车零配件、纺织用品、日用百货……一辆辆大货车快速通过青口物流园闸口，驶向各物流企业经营档口进行货物装卸，这样久违的忙活场景，让陆港集团第一分公司工作人员吴卓轩直言：“这才是我熟悉的物流园，它终于回来了！”

　　往年，这个时候正是义乌物流业的传统淡季，而今年的情况，却有些不一样。上半年，受疫情影响，全球的商贸和物流业不得不按下“暂停键”；下半年，随着国内疫情平稳可控，各类促消费政策的合理实施，前期被抑制的商贸活动得到了集中释放，从而带动物流业快速复苏。

　　二三四月揽不到货、五六七八月开始回暖，如今档口每天都能发32吨货到广西南宁。紧接着，义乌物流行业的传统旺季“金九银十”也即将来临，那时揽货量会达到一个顶峰。义乌群丰物流负责人徐群丰觉得上半年心情像过山车一样，“投身物流行业20多年来，遇到的变数，都没这半年多。”其实，变数与机会并存，徐群丰在疫情之危中没有坐以待毙，而是在陆港集团“三服务”百日攻坚的加持下，主动提升服务品质，开发新的客户，现在档口每月货运量能达到430多吨，实现恢复性增长。

　　“我们企业快速恢复常态化揽（收）货，其背后原因在于全国疫情防控的大好形势，以及义乌市委市政府的决策，陆港集团对档口租期顺延、减免相关费用、细化园区管理、优化营商环境，携手企业共渡难关不无关系。”徐群丰表示，疫情之下更能凸显“国企担当”，作为园区的物流企业也要不等不靠，转变经营思路，充分利用好国内国际两大市场、两种资源，借助义乌物流“价格洼地”积极主动“走出去”，到长三角、珠三角经济发达地区揽货，把失去的份额“抢”回来。

　　当好“店小二” 竭尽全力服务物流企业

　　随着揽货量的直线上涨，义乌通球物流老板张永政最近脸上挂满了笑容。“虽然是特殊时期，但是每天都能发3个车的货到宁波舟山港，足以让企业信心倍增，这也从侧面反映出，义乌市场内外贸在复苏。”张永政分析，目前从市场商户和客户的反馈情况看，下半年会有一波行情，货源量来自文具礼品、日用百货、圣诞用品行业，接下来公司将会开发更多国内物流线路，创新经营模式、发车模式，组建业务部开拓新客户，力争货源做到今发今到，增强客户粘性。

　　众所周知，物流通畅发达是市场兴旺的关键所在，尤其是在扩大内需、做大出口中发挥着重要作用。“疫情期间，我们去年上线的‘义乌好运’城市配送信息服务平台，发挥了重大作用，为全市物流企业城区间短驳提供了支撑，不仅打通了便民便企‘最后一公里’，实现同城货物的高效送达，缩短了货源集中地之间的距离，有效降低了城市配送成本。”陆港集团相关负责人表示，目前，平台提供在线下单、上门揽收、准时送达等服务。

　　“我们原先面临小件散货运送价格高、配送难等难题，现在用了‘义乌好运’城市配送信息服务平台，随时随地把青口、福田、江北下朱、公路港等物流园区中闲散货源进行调配，散货单件运营成本降低了50%以上。”提起“义乌好运”城市配送信息服务平台，粤发物流青口物流园负责人严钟海竖起了大拇指称赞：“非常好用。”

　　“企业有多难，我们就得有多拼。”疫情期间，陆港集团作为四大物流园区运营方，以“战时状态”和“首办责任制”，全面深入开展“三服务”百日攻坚，第一时间成立工作专班，建立健全防控应急机制，充分落实防疫物资保障，强化细化内部管理，最大限度动员力量，集聚管控合力，千方百计为下属各物流中心繁荣创造有利条件。同时，全力当好服务企业的“店小二”，携手物流企业共渡难关，共同推动物流市场持续繁荣。