7月13日，中国国家铁路集团有限公司工程技术鉴定中心组织专家组来盐，就通苏嘉甬铁路项目进行可研评审现场踏勘。专家组先后踏勘了杭州湾北岸通道工程线位选址以及海盐高铁站站点选址等。嘉兴市委常委、常务副市长徐淼，县委副书记、县长王碎社等陪同。

　　7月14日至17日，通苏嘉甬铁路可行性研究报告评审会将在苏州召开。会前，专家组从浙江宁波出发，至江苏南通，对铁路规划线路及站点选址进行实地踏勘。每到一个点，专家组一行认真听取情况汇报，并对照周边环境、地形地貌等进行踏勘。

　　据了解，通苏嘉甬铁路起自南通，经苏州、嘉兴、跨杭州湾进入宁波，是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一——沿海铁路客运通道的组成部分，也是长三角城际铁路网的骨干线路，设计速度目标值为350km/h。海盐段全长约42.7公里，线路自嘉兴南出站向西跨越乍嘉苏高速、沪昆高速后折向南进入海盐境内，后绕至海盐西南侧，跨越杭州湾环线高速公路、G525后在县城设海盐站，出站后跨越杭州湾至慈溪境内。通苏嘉甬铁路的建设将有利于推动沿海通道形成全面开放新格局，并对建设长三角世界级城市群，服务长三角区域经济社会发展大局，推进海盐深度融入长三角一体化、实现高质量发展产生积极影响。