7月10日10时18分，招商工业海门基地长江新一代高端邮轮正式开工建造。这是今年复工复产后，招商工业海门基地开工建造的首艘中国内河邮轮，对于提振中国内河邮轮旅游业的信心具有重要意义。

　　据国际船舶网了解，长江新一代高端邮轮（CMCS-004-1）由长航集团所属长江海外游轮旅游有限公司投资运营，重庆长江轮船有限公司船舶设计研究院设计，招商局工业集团所属招商局邮轮制造有限公司建造，中船集艾邮轮科技发展（上海）有限公司负责邮轮装饰设计。

　　该船总长149.99米，型宽23米，型深4.7米，设计吃水3米，设计航速25公里/小时，最大载客600人。预计2021年11月交付，2022年3月上线运行，主要用于长江流域重庆至武汉、宜昌全域休闲度假旅游。

　　该邮轮采用全回转舵桨电力推进方式，注重人性化设计，服务功能齐全，内容丰富，房间类型多样，满足多种目标客户群所需。船舶设计充分考虑智能化、新材料和新技术应用：能效指标达到绿色船舶最 高等级;智能化应用，提高了自动驾驶和全船机电智能化水平;首 次采用空调智能控制技术，提高舒适性和节能效果;设置厨房油烟净化、垃圾冷库、生活污水零排放预留;配备空调新风系统和空调末端杀菌装置，为内河邮轮最 高公共安全标准;减震降噪、舒适度等指标达到国际邮轮先进水平，给乘客带来更安静、更惬意的旅行体验。同时，该邮轮将中国文化、长江文化、招商文化融入其中，彰显新一代长江邮轮独特的文化内涵和社会发展的新时代特征。

　　长江海外游轮旅游有限公司是国内长江邮轮旅游的开拓者，有“国宾船队”之美誉。据介绍，该邮轮预计2021年11月底交付使用，届时将承载推动长江旅游产品迭代升级的重要使命，对进一步提升长江旅游质量、引领长江旅游新风尚，更好推广长江海外旅游名片具有重要意义。

　　今年以来，招商局邮轮制造有限公司积极应对疫情影响，坚持项目建造和基地建设两手抓，已累计开工4个邮轮项目，计划完工3个；3月份全面开工激光车间，舱室制造车间计划今年底正式投产。作为招商局工业集团发展的战略性新兴产业，邮轮公司将按照“从小到大，由易到难”分阶段、分层次打造滨海游船、内河游轮、极地邮轮、中型邮轮产品体系，培育发展配套产业链，推动实现“邮轮中国制造”。目前，招商工业海门基地在建极地探险邮轮、大湾区游船，已承接首艘国产中型邮轮订单和10艘极地探险邮轮订单，其中6艘极地探险邮轮订单已生效，同型邮轮订单量位居世界前列，首艘极地探险邮轮已于2019年10月圆满完成南极首航，实现了中国邮轮制造“零的突破”，有效促进了国内邮轮设计、建造和管理水平的提升。