物流创新、降本增效、破解难点痛点……这几个关键词，源于本周公示的2020年全省物流创新发展试点名单。

　　这份公示名单中，义乌列入省物流示范县（市、区）综合改革试点；义新欧贸易服务集团有限公司列入省物流新业态新模式发展试点。同时公示的还有第三批浙江省示范物流园区，我市红狮智慧物流园、浙中多式联运枢纽港、义乌国内公路港物流中心列入其中。

　　在国家物流枢纽布局和建设规划中，金华、义乌双双入选国家物流枢纽承载城市，这次省物流创新试点又在两地实施，并非偶然。浙中物流枢纽“双子星”的架构和布局，与我市在“十纵十横”交通运输通道、国内物流大通道的区位优势是分不开的，给浙中物流业提升区域地位、注入新的发展动能，带来了新的契机。

　　“为合力破解制约物流业发展的体制机制和政策障碍，逐步打通阻碍物流降本增效的难点痛点，此次从县（市、区）、物流园区和物流企业三个维度同步发力，展开物流创新发展试点。”省发改委相关人士表示。

　　义乌物流枢纽

　　走在全国前列

　　作为商贸型国家物流枢纽承载城市，义乌自疫情防控形势趋稳后，抢抓快干，稳步推进国家物流枢纽城市建设，进一步整合集聚各类存量物流资源，促进义乌物流进一步向规模化、集约化、高质量发展，有效提升服务地方经济的能力。

　　近年来，义乌充分利用国际贸易综合改革试验区等政策红利，主动融入和服务“一带一路”建设，大力推进“义新欧”“义甬舟”两条国际贸易大通道双向开放，培育扶持国内、国际、快递物流三种业态健康发展，已初步形成通达全国、连接世界的综合物流体系，全力助推义乌向世界“小商品之都”迈进。

　　从义乌在全国物流枢纽网中的地位来看，列入省物流示范县（市、区）综合改革试点名单是有足够底气的。今年1—5月，义乌邮政和快递业务总量累计完成23.45亿件，同比增长53.93%。尽管前期受到疫情的严重影响，总体依然保持了较快的增长速度，显示了其强大的内生动力。5月单月，义乌快递业务量达7.14亿件，创历史新高，位列全国第一。

　　“义乌将继续依托商贸服务型国家物流枢纽平台，推动商贸、物流线上资源优化与业态转型升级，探索物流与商贸融合发展的新业态，将义乌打造成小商品贸易的交易组织中心，进一步提升商贸产业链价值。”义乌市市场发展委方面表示。

　　结合试点要求，义乌更深层次的创新探索，是通过物流资源整合，优化布局国际物流通道，打造成新型物流洼地与物流组织基地，实现交易流、资金流、信息流、物流的高速流动与集聚，促进产业集群化发展。

　　义乌中欧班列

　　彰显丝路魅力

　　以两千年时光为经，以一万里征途为纬，编织出一条北半球的金丝带。

　　6月29日，“义新欧”中欧班列防疫物资专列抵达西班牙首都马德里，为西班牙带去了包括2505万只口罩、40万套防护服等共计约257吨防疫物资。“这是中西两国守望相助、共克时艰，加强国际抗疫合作的又一生动事例。”中国驻西班牙大使吴海涛表示。

　　义新欧贸易服务集团此次列入省物流新业态新模式发展试点，是因为其在亚欧大陆的“一带一路”上打造了响当当的“义新欧”班列。川流不息的“钢铁驼队”开启丝路新征程，曾获得习近平总书记的多次点赞。

　　今年以来，伴随着声声汽笛，一列列满载防疫、生活等物资的“钢铁驼队”陆续驶离义乌西铁路口岸，奔赴丝绸之路经济带沿线国家。在航空、海运物流不畅的情况下，“义新欧”班列为全球抗击疫情和经济合作带去“中国制造”“中国温度”和“中国信心”，为稳定全球产业链供应链保驾护航。今年1—6月，义乌中欧班列共开行294列、发运24466标箱，发货量同比增长1.5倍。

　　从丝绸之路的光荣记忆出发，向全球发展的辉煌共赢前进。义乌—马德里班列于2014年11月18日开通以来，义乌中欧班列开行规模持续扩大，已开通运行12个方向的国际班列线路。其中，义乌—马拉舍维奇（波兰）国际邮包运邮专列、华东地区首条跨境电商班列（义乌—列日）eWTP菜鸟号均已实现常态化运营。

　　截至目前，“义新欧”班列沿线设立了4个分支机构、5个物流分拨中心，连接起亚欧大陆37个国家和地区，打通亚欧大陆“从太平洋直达大西洋”的互联互通，成为国内跨越国家最多、线路最长的中欧班列运营线路。在2019年开行超500列的基础上，“义新欧”班列今年目标力争开行超1000列。

　　物流示范园区

　　装上智慧大脑

　　红狮智慧物流园，园如其名，在多年的物流创新实践中，始终聚焦“智慧”创新。

　　作为红狮物流全国性总部基地，该园融合物流、商流、信息流，整合上游货运厂商、下游物流客户，打造“平台构造节点化、园区管理智能化、业务服务全程化、行业效益长远化”的智慧物流园区。

　　以“智慧”为核心竞争力，红狮物流园成功跻身浙江省首批无车承运物流试点企业，将社会运输资源整合为标准化的互联网超级车队，为车主、货主、物流企业等提供全方位的一站式公路物流服务。

　　“自从用上红狮物流App，点点手机就能安心接单，上面不仅货源多，还能看到运输记录，进行对账，运费也会打到App里面，使用起来挺方便。”红星物流公司的司机这样评价。

　　金华打造生产型的国家物流枢纽承载城市，浙中多式联运枢纽港作为主要承载区，有其得天独厚的高起点优势。这里是全国多式联运示范基地、国家铁路货运示范物流基地，也是浙江自贸区金华联动创新区和义乌国际贸易综合改革试验区组成部分。

　　目前浙中多式联运枢纽港已与GLP普洛斯产业园、顺丰航空枢纽基地、苏宁、京东、德邦等一大批知名企业达成入驻意向或协议，公路港物流孵化基地不久将投产，海关监管区计划近期封关运营。

　　未来，浙中多式联运枢纽港还将向华东联运新城升级，实现“提质增效扩容”。新城核心区域近期规划7000亩，远期规划11平方公里，提供国际多式联运、口岸、保税、跨境电商、智能仓储、智能制造、供应链服务、金融贸易等产业链“一条龙”服务。

　　义乌国内公路港物流中心规划总用地744亩，是全国单体面积最大的物流枢纽项目。一年多前，公路港（一期）投入运行，被媒体称为义乌“对标自贸区、干实试验区”的改革动力需求，也是国内物流领域资源要素配置创新的一大举措，更是义乌打造“世界货地”，巩固价格洼地优势的内生动力。一年后的今天，公路港这个强大的引擎，对标建设全国智慧物流中心，正在驱动义乌形成产业集聚、土地集约、功能集成的国内物流发展新格局，引领义乌国内物流业从高速发展迈向高质量发展。