由俄罗斯红星造船厂（Zvezda）建造的俄罗斯首艘LNG动力阿芙拉型油船“Vladimir Monomakh”号准备开始海试。

　　“Vladimir Monomakh”号船长250米、宽44米，载重量为114000吨，航速14.6节，具备冰级1A符号，可以使用LNG双燃料动力运营，适合于无限航区航行，设计符合高环境安全标准。

　　“Vladimir Monomakh”号的船东俄罗斯石油公司（Rosneft）表示，海试工作包括检查动力装置、导航设备和其他系统的可靠性及关键功能，以及机动性和其他功能。

　　为了完成海试和系泊试验，“Vladimir Monomakh”号加注了超过300吨的第三类DMF燃料，这种燃料硫含量不超过0.5%，完全符合防止船舶污染国际公约（MARPOL）规定。这也是Rosneft旗下船用燃料分公司Rosneft Bunker首次完成此类船舶的燃料加注。

　　作为俄罗斯建造的第一艘阿芙拉型油船，“Vladimir Monomakh”号在今年5月初下水。该船下水时，俄罗斯总统普京为此表示祝贺称“这是个真正的成就”。

　　据了解，“Vladimir Monomakh”号是红星造船厂现有12艘同类阿芙拉型油船手持订单中的第一艘。目前，这一系列阿芙拉型油船中有6艘都已经开工建造，最新一艘在6月初铺设龙骨。

　　为了建造此类技术密集的大型油船，红星造船厂配备了先进的设备，使用高精度打标、焊接和金属切割方法，包括激光和3D建模。

　　据了解，红星造船厂由Rosneft、俄罗斯石油天然气公司（Rosneftegaz）和俄罗斯天然气工业银行(Gazprombank)组建的财团依托位于大卡缅市的远东船舶修造中心（FESRC）成立，在原本的大型修船企业基础上新建，临近大卡缅湾。项目总投资超过1460亿卢布（约合22亿美元）。

　　红星造船厂的大规模重建始于2009年。2016年9月1日，红星造船厂举行了第一阶段完工庆典，俄罗斯总统普京出席庆典并亲自视察了红星造船厂的建设情况。第二阶段全部建设工程计划在2024年完工。届时，红星造船厂将能够建造大型LNG船、钻井船、FPU/FPSO/FLNG、铺管船以及各种海上钻井平台和海工装备，成为俄罗斯最大的现代化船厂和俄罗斯国内第一家专注于大型海洋船舶制造企业。

　　目前，红星造船厂拥有约3500名员工，其中87%居住在远东地区。到2024年所有设施建设完工之后，红星造船厂员工人数将超过7000人。迄今为止，红星造船厂手持订单量达到了39艘，其中有28艘都是由Rosneft订造。