“坐不住”的萧山，正加速向高质量发展的新境界跃进。记者近日从杭州市萧山区获悉，瞄准“全球先进制造业基地”方向，萧山将着力打造“新制造中心”，以智能制造为突破口，计划用5年时间，实现规上工业增加值、规上工业企业数量翻番增长。

　　近年来，面对传统产业转型升级的重重挑战，萧山痛定思痛，打造杭州产业数字化第一区，重塑都市化加速与工业化升级的新生态、新关系，抓住产业数字化的发展契机，特别是今年复工复产以来，萧山危中寻机、化危为机，加快推动产业转型升级，加快新旧动能转换。“制造业永远是萧山经济的顶梁柱和基本盘。”萧山区委主要负责人说。

　　萧山史无前例地加重了制造业“砝码”——今年开始，计划3年投入超1000亿元资金，提供1万亩产业用地，推出“千亿万亩”新制造计划，其中安排100亿元政府资金扶持制造业高质量发展，并每年安排4亿元财政资金用于打造纤维新材料、智能汽车两大世界级产业集群。政策刺激之下，一位智能汽车厂家负责人告诉记者，本来公司今年技改资金投入压缩了三成，但现在考虑上条驱动轴柔性生产线，“政府补贴会带动企业的自主投资信心。”

　　“转舵”新制造中心并非一时兴起。去年7月，萧山科技城将核心区居住、工业、混合用地比例，由原来的3∶1∶1调整为2∶1∶1。一块原本估值50亿元的居住用地因此被调整为生物经济产业用地。萧山区政府有关负责人说，要继续领跑，都市和产业这两篇文章都要做，城市要保留产业空间，产业形态也要与城市相融相生。萧山不能只有钱江世纪城和湘湖新城这两张都市名片，还得有和城市能级相匹配的产业体系。

　　城市重新拉开产业框架。1420平方公里内，萧山规划“两带两廊”，即钱塘新兴产业带、机场临空经济带、风情科创走廊、时代智造走廊，以“一平台一产业链一集群”的方式，提升平台产业集聚能力和发展层次，力争全区年度新增重大产业项目的80%、新增工业固定资产投资的80%、新增规上工业增加值的80%产自平台。

　　新瓶不能装旧酒，数字化为制造业注入新基因。萧山杰牌传动即将投用的智能车间，生产线直接连通一个25米高的大仓库，足有4万个货位。两年前，杰牌传动董事长陈德木卖掉旗下的塔式起重机板块业务，投入5亿元转型智能制造。“这就是我们所希望看到的新制造。”萧山区经信局有关负责人说，萧山的产业基础很好，按照新制造的形态调整产业结构，新动能不可估量。

　　黏合城市和产业，萧山希望利用制造业的深厚底蕴和自身的枢纽位置，吸引更多的项目、企业、工业互联网平台落户，赋能传统产业，吸引新兴产业，形成新的产业生态。