5月8日上午，一单进口货物通过关口，标志着南京空港保税物流中心（B型）正式封关运营，意味着历时两年建设的南京空港大通关基地项目正式投用，填补了我省高等级空港对外开放口岸的空白，提升南京城市国际化水平和省会城市首位度。

　　从禄口机场出发约5分钟，经过跨越秦淮河的滨淮大桥，即到达位于溧水经济开发区的南京空港保税物流中心（B型），入口处的红色关卡庄严醒目，共有8个卡口车道。

　　“货物从机场下飞机后，会有专用车辆运到这里，过了卡口就相当于进了保税区。”现场工作人员介绍，保税物流中心是指具备口岸功能的封闭海关监管区域，相对于A型，B型保税物流中心开放性更强，面向多家保税物流企业，存储期限更长，验收标准更高，企业入驻门槛更低。作为南京机场大通关项目的核心功能区，南京空港保税物流中心（B型）是全市首个B型保税物流中心。

　　记者现场看到，园区内6层海关大楼、海关查验区、保税仓储区等载体均已建成。南京空港领航发展有限公司总经理潘力介绍，保税中心总面积约13万平方米，涵盖保税物流、保税商品展示交易、全球采购和国际分拨、配送、转口贸易及跨境贸易电子商务等功能，拥有完善的海关信息系统、海关智能在线查验系统、综合信息服务平台。

　　去年12月通过验收后，海关总署于今年4月下发《南京空港保税物流中心（B型）注册登记证书》，随后，关区代码、国内地区代码、统计经济区划代码也陆续获批并启用。昨天上午，南京空港保税物流中心（B型）正式封关运营仪式现场，首批货物从3号车道驶入园区，不到10秒就顺利通过卡口。

　　“保税物流中心相当于一块‘飞地’，进口商品进入保税物流中心后，视同仍在国外，而国内商品进入保税物流中心，可视同已出口。”现场工作人员解释，南京空港保税物流中心投用后，将大大缩短进口商品送达消费者的时间。比如，挪威的三文鱼可实现24小时内送达南京市民餐桌，起码节省1—2天时间。

　　能快速发货，还依赖于南京机场大通关的强大功能。南京机场大通关项目是继首都机场大通关基地之后的国内又一个航空口岸大通关基地，总用地面积约1200亩，通过有效协调海关、商检、税务、外汇、机场、航空公司、银行、物流货代公司等口岸管理部门，减少通关审批程序和办事环节，打造机场内外一体化、一站式的通关便利平台。

　　南京空港保税物流中心（B型）依托南京禄口机场国际空港枢纽优势，投用后将促进保税物流分拨业务、跨境电商业务快速发展。溧水经济开发区相关负责人表示，此中心投用后，将成为全省对外开放的重要窗口，促进贸易和投资自由化便利化，形成南京临空经济示范区建设、自贸试验区南京片区联动、跨境电商综试区创新等政策叠加的效应，助力溧水乃至全市临空经济“飞跃式”发展。

　　目前，园区已吸引年年有鱼、淘福、大洋、海贸鑫等贸易和电商企业进驻。昨天封关运营仪式上，宁波国际物流与园区签署战略合作协议，江苏众城、上海韵达等8家企业签约入园。