台船建造的台湾地区首艘海上风电大型浮吊船“Green Jade”号正式进入建造阶段，计划在2022年年底完工。
4月30日，台船与比利时海工巨头DEME Offshore的合资企业台船环海风电工程公司在台船签署了先期造船工作合约（Early Work Agreement），订造台湾地区第一艘本土自制的海上风电大型浮吊船，造价约为新台币75亿元（约合人民币17.78亿元）。台船与DEME将展开船舶建造前期最重要设计及材料采购作业。
“Green Jade”号是一艘多功能、高性能、高装载能量的主力风电工作船。新船船长216.5米，搭载4000吨的大型吊车和DP3动态定位系统，最多能容纳160名船员。该船可依据装载需求进行最佳配置，单次作业即可运载多件重型单桩水下基础、套筒式水下基础或风力涡轮机组件。
预计“Green Jade”号将于2023年投入海上风电场水下基础安装工程，将带动台湾地区海上风电海工产业本土化发展，并建立市场供应链及永续经营能量。凭借“Green Jade”号优越的吊装能力，可在最具经济效益的条件下进行新型水下基础和新一代大型风力涡轮机运输与安装作业。
在环境保护方面，“Green Jade”号的多项重要设备将按照国际环境保护法规Green Passport及Clean Design双重环保标准下进行设计并取得认证。船舶动力系统将采用双燃料发动机，同时融入崭新设计理念，将传统燃油散热系统配置废热回收的节能设备，使产生的废气热能转换为可用电力，由此减少废气产生、节能并降低燃料需求，对生态环境更加友善。
台船总经理、台船环海董事长曾国正表示，台湾地区本土化的“台船环海”已获开发商肯定，承揽了彰芳西岛风机及中能风场水下基础安装等重要工作。
台船环海深信，这艘由台湾地区自行设计建造的多功能、高性能又兼具环保意念的海上风电主力工作船“Green Jade”号，必将为台湾海上风电绿色能源产业发展及风电工程船舶造船领域写下历史性篇章。
据了解，台船环海是台湾地区第一家可承揽海上风电大型统包工程（EPCI）的公司。去年10月，台船环海已经与“海龙海上风电场开发计划”签署了台湾首个大型统包工程计划优先承揽商合同；次月又陆续签订了“中能海上风电场300MW”水下基础运输与安装工程合同及风力涡轮机运输与安装优先承揽商协议。这标志着着台船环海与海龙、中能风电场团队共同为推动台湾地区海上风电产业本土化关联政策迈向一个重要的里程碑。
