4月25日，扬子江船业集团首制两艘12690TEU集装箱船顺利出坞，这两艘船是扬子鑫福为COSTAMARE船东建造的第一第二艘12690TEU集装箱船，是扬子江船业集团建造史上最大箱位集装箱船。

　　由于新冠肺炎疫情对生产的阻断，节后复工难，劳动力到岗率低，船东返厂慢，前阶段生产进度受到严重冲击。扬子鑫福全体员工全力以“复”，补足“断点”，铆足干劲，抢晴天、战雨天，日夜兼程全力以赴保证节点。该批两艘船成为了扬子鑫福战“疫”攻坚阶段出坞的首批船舶。

　　在整个建造过程中，前期扬子鑫福精心策划主机先行吊装工艺、绑扎桥总组、坞内建造主要工序期量和出坞完整性目标设定，尤其是公司领导提出的主机先行吊装工艺，为机舱完整性推进赢得了时间。

　　12690TUE集装箱船施工和报验工作量大，每天交验项目多达70多项，NCR和船东意见上千条，公司领导、生产管理部、质量管理部、技术中心、经营部门及相关车间不断加强与船东船检的沟通和交流，最终达成一致意见。船东、船检和各层级的管理、施工人员每日加班、每周加班，时时在线。各方攻坚不怕难，克难不畏险，最终确保12690TEU集装箱首制船出坞前机舱油水舱全部封舱结束、部分设备完成调试、5-9舱吊箱完工、边压载舱油漆完工拆架、货仓油漆完工拆架，主甲板一度油漆贯通，箱柱油漆结束……两船出坞完整性达到设定目标。

　　造船业是人工、资金和技术密集型产业，得益于交银租赁公司、WATERMARK船东监造组、DNV.GL船级社等的大力支持，扬子江船业集团扬子鑫福造船精心策划，精准生产，保障该批次重点项目顺利出坞。在全球合力抗击疫情的特殊时期，船厂、船东、船检和衷共济，联手打造最美、最优船舶产品。