韩国政府决定投入1.25万亿韩元（约合10亿美元），用以帮助因新型冠状病毒疫情而陷入困境的航运企业。

　　韩国海洋水产部部长文成赫（Moon Seong-hyeok）表示：“考虑到全球经济动荡与业绩下滑之间的时间间隔，预计第二季度之后航运公司将遭受更严重的损失。希望此次“先发制人”的对策有效支持海运业，将损失降至最低。”

　　报道称，韩国海运公司今年一季度销售额同比上年同期减少不到5%，相对于其他产业仍处于较好的水平。但随着时间推移，销售减幅有扩大的趋势。随着市场预期恶化，韩国政府提前出台流动性支持措施。

　　根据该计划，韩国将注资1000亿韩元（约合0.81亿美元），并将船舶担保比率（LTV）从目前设定的60%至80%更改到95%。同时，韩国海洋振兴公社（Korea Ocean Business Corp）和资产管理公社将今年共同推进的S&LB（Sale and lease Back)项目，由1000亿韩元增至2000亿韩元。并作为次级投资者，通过参与信用保证基金的“新冠疫情公司债券支援项目”,将确保约2600亿韩元的海运公司债券。

　　另外，韩国产业银行（KDB）和韩国国有航运融资平台韩国海洋振兴公社还将花费4700亿韩元（约合3.82亿美元），偿还韩国最大航运公司现代商船（HMM）即将到期的债务。

　　为了解决中小航运公司的短期资金流动性危机，韩国海洋振兴公社计划直接购买公司债券共1000亿韩元。在满足援助条件的情况下，将简化审查程序，确保迅速提供援助。航运公司之间收购或合并时，如果能在结构调整过程中维持工作岗位不裁员，韩国海洋振兴公社将提供最大1000亿韩元的资金支持。

　　海洋水产部长官文成赫表示：“考虑到海运行业受全球经济恶化影响具有一定的时差特性，预计二季度开始损失将会增大。希望此次“先发制人”的对策有效支持海运业，将损失降至最低。

　　韩国政府已经将航运业和造船业列为了“因疫情而受到破坏的韩国关键行业”，与航空、炼油和汽车生产一起，这些行业将可以获得韩国政府40万亿韩元（约合320亿美元）的大规模救助计划。

　　韩国总统文在寅在4月22日披露了针对关键行业的救助方案。文在寅称，这些资金旨在帮助关键行业度过“自1997年金融危机以来最糟糕的困境”，并帮助维持就业。

　　文在寅还公布了一项额外的就业保护计划，其中包括花费10万亿韩元（约合81.31亿美元）来缓解疫情对韩国就业市场的影响。这些关键行业是韩国就业的支柱。