增值税留抵退税制度实行已满一年，这项政策有效盘活了企业的沉淀资金。此次疫情期间，该政策也在一定程度上缓解了企业的资金压力，助力企业更好地复工复产。

　　增值税因为环环抵扣，不少企业都会产生进项税大于销项税的情况。这些还未抵扣的进项税，只能留在账面上，等待今后的销项税去抵扣。所谓留抵退税，就是将这笔钱先退给企业，让原本沉淀的资金，能够及时“流动”起来，目前，全区留抵退税金额已超6亿元。

　　疫情期间，嘉定公共交通的客流量明显减少，上海轨道交通11号线一季度的票务收入较去年同期下降53%。另外，由于额外增加了防疫支出，作为11号线运营商的上海轨道交通申嘉线发展有限公司运营成本大大增加，出现现金流短缺的问题。

　　根据相关政策规定，连续六个月增量留抵税额符合条件的企业，可以向主管税务机关申请退还增量留抵税额。上海轨道交通申嘉线发展有限公司在主管税务部门的“上门”辅导下，通过电子税务局申请留抵退税1257万元。

　　上海轨道交通申嘉线发展有限公司财务总监罗大庆说：“以前这个资金一直是留在我们账上不能动的，现在国家出台的这个政策，加上税务局的大力支持，我们拿到了退税资金，并盘活了该笔资金。而这笔资金为我们一季度的防疫工作，还有弥补现金流缺口，都起到了相当大的作用。”

　　得益于这项政策的不只这一家公司，上海不二越精密轴承有限公司，是一家生产汽车精密轴承的外资企业。2019年8月，公司进口了一条高精密轴承生产线的设备，从而完善了整个生产流程，使其产品能够100%在中国本土生产。然而，疫情发生以来，企业2月份的生产以及销售受到了很大影响，只有正常的两成左右，这使得企业在资金周转方面遭遇不小的困难。

　　根据相关政策，符合条件的部分先进制造业纳税人，可以向主管税务机关申请退还增量留抵税额。上海不二越精密轴承有限公司作为符合条件的先进制造业，仅3月便可退还增量留抵退税近200万元。

　　“在嘉定税务局的帮助下，我们从申请到最后的款项到账，只花了一周左右的时间。对我们企业来说，缓解了很大的资金压力。”上海不二越精密轴承有限公司总经理谷内聪文透露，该笔资金将用于新设备投资，并且计划已在着手进行中。

　　截至目前，全区留抵退税金额已超6亿元。嘉定区税务局货物与劳务税科科长王超表示，目前，区税务局会在每月月初，通过后台数据分析，筛选出符合留抵退税条件的企业。“我们会及时与企业沟通，指导企业完成留抵退税申请。我们也想通过这样的方式，缓解企业的资金困难，尽快帮助企业实现复工复产。”