在人工智能成为“新基建”的背景下，饱受疫情影响的武汉或将借助人工智能迎来新的经济增长。日前，武汉获批建设新一代人工智能创新发展试验区。建设方案提出，到2023年，武汉人工智能核心产业规模将达500亿，带动相关产业规模超5000亿。

　　2019年8月，科技部发布《国家新一代人工智能创新发展试验区建设工作指引》（以下简称《指引》）。《指引》明确，以城市为依托，到2023年布局建设20个左右试验区。此前，全国已经有11个城市获批建设，分别是北京、上海、深圳、杭州、天津、合肥、浙江德清县、济南、西安、成都和重庆。

　　据武汉市互联网信息办公室官方微博“@武汉发布”消息，4月14日，科技部通过视频会议召开武汉国家新一代人工智能创新发展试验区建设方案论证会。湖北省科技厅在会上介绍，武汉兼具老工业基地和新兴产业基地的双重特性，科教资源丰富，经济基础好，产业实力强，具备创建国家新一代人工智能创新发展试验区的良好基矗。

　　AI前哨站注意到，此次申请建设之前，武汉已在推动人工智能产业发展方面做出诸多动作。

　　2017年，武汉东湖区出台促进人工智能产业发展的若干政策，提出每年设立不低于2亿元的人工智能产业发展专项资金。2018年11月，武汉开发区开始建设人工智能科技园，并与香港科学园建立战略合作伙伴关系，旨在以“汉港互通”为特色，吸引人工智能企业。同年，光谷引进了武汉首个人工智能产业聚集区，重点发展人工智能、互联网+、大健康、科技金融四大战略性新兴产业。2019年11月，武汉大学人工智能研究院揭牌成立，促进产业发展被作为其三大职能之一。百度、小米、科大讯飞等知名人工智能企业也在武汉有所布局。

　　根据《长江日报》去年报道，截至2018年底，武汉人工智能企业数量超过40家，预计2020年人工智能产业总产值将超过100亿元，带动相关产业规模超过1000亿元。不过，出现了疫情这一突发事件，前述发展预期能否实现还未可知。

　　武汉市科技局资料显示，武汉在人工智能创新发展试验区的建设方案中提出了“一芯、两网、四大应用场景”的思路。

　　“一芯”指的是以国家存储器基地为载体，重点发展智能芯片。“两网”是以国家新能源和智能网联汽车基地为载体，加快发展智能网联汽车；以国家网络安全人才与创新基地为载体，加快发展网络安全。

　　“四场景”，则包括智慧交通、智能制造、智能数字设计与建造和智慧医疗。

　　在智慧交通领域，武汉拟整合交通大数据中心资源，实现智慧交通管理一体化，打造交通设施智慧管理云平台，实现设施数据网联化、准确化、可视化、完备化。

　　在智能制造领域，武汉拟强化智能制造关键技术装备、核心支撑软件、工业互联网等系统集成应用，推进制造过程智能化，实施智能制造标准引领行动和制造企业上云行动，强化制造业软件支撑能力。

　　在智能数字设计与建造领域，武汉拟依托5家国家级工业设计中心等知名设计机构，开展智能数字设计应用示范，助力打造工业设计名城，推广智能建造技术应用示范，建立工地安全“一张网”，打造工程决策“一块屏”，实现工程性能“一键测”。

　　在智慧医疗领域，武汉拟进一步加强健康医疗大数据与人工智能技术的融合应用，鼓励远程医疗中心等智慧医疗服务平台，深入开展科学研究、医疗服务及先进技术应用示范，支持医疗行业领军企业开展创新产品和智慧医疗云的研究开发。

　　建设方案提出的目标是，到2023年，武汉人工智能核心产业规模将达500亿，带动相关产业规模超5000亿，力争人工智能核心领域取得重大突破，人工智能产业进入全国第一方阵，建成全国领先的人工智能创新集聚区，打造全国先行先试和应用示范样板。

　　武汉的建设方案在会上获得通过。下一步，武汉将加大财政投入，细化任务分工，加强督查考核，落实建设方案，确保试验区建设取得成效。

　　作为疫情影响的核心区，武汉及整个湖北的经济复苏形势都十分严峻。武汉大学新民营经济研究中心主任罗知此前接受媒体采访时表示，武汉停工两个月期间，GDP损失估计在2418亿元到3417亿元之间。

　　该中心的一项调研显示，疫情期间，有97.21%的湖北企业完全停产或者部分停产，近五成企业濒临破产。在不复工或者产能不恢复的情况下，57.59%的民营企业最多坚持三个月。尽管现在湖北各地已经复工，但疫情的影响还将持续一段时间。罗知预计，湖北2020年的GDP损失将达到15.74%-21.26%。