近日，四川、云南、福建、湖南等地接连发生森林火灾和安全事故，作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具的铁路，安全关乎社会稳定和民生大计，要实现运输安全长治久安，必须强化安全风险防范意识，构建安全风险控制体系。全面推行安全风险管理，是新时期铁路安全工作的创新之举。

　　我们应以更严的工作标准、更实的工作作风、更大的工作力度，全力以赴抓好各项安全措施落实，扎实开展安全隐患大整治，确保铁路抗洪防汛安全，坚决维护好铁路运输安全稳定局面，努力为加快恢复生产生活秩序、决胜全面建成小康社会提供可靠的运输安全保障。作为铁路一名基层管理人员，我认为应当做到“四个必须加强”。

　　第一必须要加强安全意识防范风险隐患。安全是铁路工作的生命线，是铁路‘饭碗工程’，安全不好是最大的失职，没有安全就没有一切”等安全理念植根于思想深处，把“安全第一，预防为主”的思想贯穿整个工作过程。安全风险管理与传统安全管理有着一定程度上的区别，要求我们必须全面掌握在日常生产过程中存在的安全隐患，通过不断摸索和反思，根据总结出的风险点，按照“缺什么，补什么；弱什么，强什么”的原则，根据各项措施和规章制度，做到提早、提前防范。同时，还需充分掌握应急处置预案，明确应急处置流程、处置措施和职责分工，提升应急处置能力，做到应急有备、出动及时、处理有效。

　　第二必须要加强教育培训提升整体素质。“安全生产人人有责，不是一句空话，必须人人保证在生产作业中的安全，只要有一个人疏忽，就可能导致“全军覆没”要坚持“真学、真考、真练”的原则，对职工业务考试，实施全员覆盖，形成了学业务、练硬功、强素质、保安全的浓厚氛围。我们在日常工作中要全面掌控和消除生产过程中的安全风险，就是通过提高自身理论水平、实做技能和应急处置能力，充分掌握基础规章制度、安全卡控措施等专业知识，练就过硬的技术本领，消除工作过程中人员、设备、环境三大要素带来的安全隐患，以良好的精神状态投入运输生产，时刻紧绷安全这根弦。

　　第三必须要加强风险管理抓住关键问题。实行安全风险管理，基础是要加强对安全风险的研判。突出重点领域和关键环节，明确风险点，全面准确掌控安全风险，为消除安全风险提供可靠依据。做为工电段就是要做好吸取各类生产经验教训，围绕容易发生的安全风险关键点，结合日常的检修计划认真开展安全风险源大排查活动梳理和细化出安全风险管理控制点并逐一进行研究、分析，制定控制措施。在日常工作中带领各班组查找隐患、分析问题、帮助指导、解决问题为主要目的，对管内设备逐个排查安全隐患，逐条制定卡控措施，并建立安全问题库，做到超前防范、超前控制、杜绝隐患。

　　第四必须要加强组织领导强化监督检查。发挥安全风险管理的作用，必须要有一个强而有力的领导组织，这是确保全面推行安全风险管理取得实效的关键。铁路是一个大联动机器，各岗位岗点都需要人的参与和劳作，怎么样把大家凝聚起来，形成齐心协力保安全的合力，这不仅需要健全的规章制度，更需要领导干部管理的能力，“管理者管人，管人者管心。”要强化督导。各级领导干部要深刻认识全面推行安全风险管理的重大意义，切实加大对推行安全风险管理的监督指导力度，为安全风险管理良好运行提供保障。

　　我相信只要我们铁路系统从内而外、从上到下齐心协力抓安全、保安全、控安全，从源头上排查和化解安全风险，全面夯实安全基础，冠以钢铁一般坚韧的铁路安全防护体系。从而一定能够确保安全生产长治久安。