4月6日上午，记者在轨交S1线文化艺术中心站看到，施工现场一片繁忙。清明小长假期间，工人们仍在抓紧施工，争分夺秒地把疫情耽误的施工进度抢回来。

　　在轨交S1线文化艺术中心站现场，120余名施工人员正在进行地下连续墙施工、水系补偿施工、交通疏解等作业。“虽然受疫情影响延误一个多月的工期，但是我们通过优化作业工序、调整作业内容、实施24小时两班倒工作制等，把因疫情耽误的时间抢回来、受疫情影响的工期补回来，尽最大努力确保文化艺术中心站节点工期目标的实现。”中铁九局S1-TS-04标项目部项目经理陈兆开告诉记者。

　　与此同时，轨交S1线全线15个标段的施工人员快马加鞭奋战在施工一线。自2018年11月底开工建设以来，轨交S1线一直备受关注。当前，首批开工的标段已全部进入主体施工阶段，第二批开工的标段正在进行围护结构工程施工。值得一提的是，继成为S1线首个实施主体围护结构施工的项目后，莲湖公园站即将进入车站主体结构封顶阶段，这也是全线首个车站主体结构封顶的站点。截至目前，全线28个车站站点中，绿化搬迁工作已全部结束，21个站点已完成交通疏解，管线迁改工程已完成全线总量的77%，围护结构工程完成总量的49%。

　　受疫情影响，轨交S1线整体工期较原定工筹计划存在阶段性滞后。经科学分析和研究，相关部门和建设单位一手抓疫情防控，一手抓复工复产，通过精准施策，全力把拖下的进度“抢”回来。“目前全线将近2000名工人正在加班加点，尽力弥补前期因为疫情造成的工期影响，希望通过努力可以让昆山市民早日享受到轨交S1线带来的便捷。”苏州轨道交通市域一号线有限公司工程部项目工程师崔大龙说。近阶段，苏州轨道交通市域一号线有限公司还仔细排摸工期影响关键点，针对玉山广场站、花桥站等站点的停车场征地拆迁、高压电线迁改、市政迁改工程等一系列重点难点问题，加强协调、优化方案、增加投入，为全线工程快速推进扫清障碍。