3月18日，在招商工业海门基地看到，3号极地探险邮轮“海洋胜利号”正在码头舾装，这是基地自主建造的第二艘邮轮，于3月16日下水。同时，2号极地探险邮轮“西尔维娅·厄尔”正式开工建造。
去年6月，招商工业海门基地成功交付了中国首制1号极地探险邮轮，同年10月圆满完成南极首航，成为国内唯一具有建造、交付邮轮经验的企业。此次下水的3号邮轮于去年3月开建，是招商工业极地探险邮轮系列项目的第二艘，开工建设的2号邮轮是第四艘，加上去年12月合龙的4号邮轮，目前基地有三艘极地探险邮轮在建，分别将于2020年10月、2021年9月和2021年1月交付运营。该系列邮轮现已生效六艘。
据介绍，该系列极地探险邮轮是革命性的时尚邮轮，基础设计由挪威乌斯坦公司负责，详细设计、生产设计均由公司独立自主完成，在融合了小型探险船的各项优势与大型邮轮的稳定性及舒适性、把宾客舒适度放在第一位的同时，还提出了绿色环保的解决方案，保护极地地区的环境。该邮轮也是世界上最“绿色”的邮轮之一，配备世界上污染最少的发动机，燃油消耗比同等大小的旧船舶低30%——60%。
3号邮轮充分汲取了首制船的经验，并在多处进行设计优化和改进，增加了游泳池和8甲板封闭餐厅，极大提升了该邮轮的舒适度和体验感。邮轮下水后将进行设备调试、内装工程、倾斜试验、试航等工作，计划在8月底具备交船条件，10月份正式交付。2号邮轮在前面船的基础上又增加了5、6甲板观景区、180度全景玻璃幕墙，计划于2021年9月中旬交付。
尽管受到新冠肺炎疫情影响，但是极地探险邮轮项目组及各相关施工单位精心组织策划、共同努力，按期完成了下水前的各项要求和指标，得到船东、船检的一致好评。公司总助、生产管理部经理颜长青说，极地探险邮轮系列项目的陆续开展，标志着招商工业在邮轮制造领域稳步前进。海门基地按照“从小到大、从易到难”的原则，通过建造小型邮轮逐步积累经验。目前基地已经承接首艘国产中型邮轮订单。
