3月10日，湖南轨道交通控股集团有限公司官网消息，日前，从国家发改委第九次铁路建设项目前期工作电视电话会议上获悉，长赣铁路、铜吉铁路列入2020年国铁集团（即中国国家铁路集团有限公司）储备开工项目。

　　新建的铜仁—吉首铁路，线路全长53.241km。铜吉铁路位于贵州省铜仁市和湖南省吉首市境内，现在已接入张吉怀高铁凤凰站，凤凰站在施工和设计时就已经在怀化端预留了铜吉联络线的接轨条件。虽然，目前湖南段的进度依然不明显，公开的信息也不多，但在未来开通的“郑州-贵阳”高铁，对贵州、对铜仁的意义更重大。

　　上述消息称，为加快推进铁路项目前期工作，国家发改委日前召开了第九次铁路建设项目前期工作电视电话会议，会议回顾总结2019年铁路建设情况，部署2020年铁路重大项目前期工作。会议提出要准确把握2020年建设任务，扎实有序推进前期工作，加强各部门各省市的联动协调。2020年国铁集团计划开工和储备开工铁路项目各20个，长赣铁路、铜吉铁路列入储备开工项目。

　　上述消息显示，规划中的铜吉铁路联结湖南湘西自治州吉首市和贵州铜仁市，线路东起张吉怀铁路凤凰站，向西经凤凰县、铜仁市大兴区至渝怀铁路铜仁站，设计时速250公里，项目湖南段长约34公里，总投资预计41亿元；长赣铁路是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦通道的重要组成部分。线路自湖南长沙西站引出，途经黄花机场、浏阳市，终至江西赣州市，设计时速350公里。

　　铜吉铁路铜仁北至铜仁段线路走向：在铜仁凤凰机场南侧2.5km、滑石乡李家湾村北侧700m处设铜仁北站，出站后沿滨江大道向南经现代物流园东侧，跨越茅坪水库西北侧边缘地带后，下穿铜兴大道、在建五福大道、在建看守所、桃源大道、在建铜怀高速、杭瑞高速、省道S201后沿清水河东侧由杭瑞高速桥下通过后，跨既有渝怀铁路和在建渝怀二线，并行在建渝怀二线引入铜仁站。

　　吉铁路总里程较短，中间仅设有铜仁北站一处中间站（同时也作为始发站）。铜仁北站坐落于铜仁市川硐新区，与湖南凤凰县相邻，距铜仁凤凰机场仅有2.5公里，今后将建成为铜仁市最大的综合交通枢纽和空铁换乘中心。铜仁北站初步设计规模为4台10线（近期修建2台6线），远期会预留贵铜或遵铜高铁引入条件，并规划出动车存车场。