蒙内铁路连接东非第一大港口蒙巴萨和内罗毕，全长约480公里，是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。如今，这条铁路正成为技术转移的“神经中枢”。

　　姆布瓜是蒙内铁路上一名火车调度员，蒙内铁路通车后不久就加入了运营行列。在他看来，技术转移是蒙内铁路运营的关键特征，对年轻同事职业发展和个人生活产生了持久影响。

　　近日，在肯尼亚首都内罗毕火车站举行的蒙内铁路安全运营1000天表彰会上，姆布瓜作为27名技能竞赛一等奖获得者之一受到表彰。同时，10名安全卫士和10名优秀中方导师也获得表彰。

　　姆布瓜感激地说：“我获得的培训和指导拓宽了我的视野，为我的职业发展奠定了扎实基础。”去年他到中国参加培训，学习铁路技术、安全管理和客户关怀等。

　　负责蒙内铁路运营的非洲之星铁路运营公司总经理李久平说：“蒙内铁路开通以来，我们对肯方员工采取‘因人因专业因岗位’的培训方式，致力于转移中国铁路技术，选拔肯方尖子人才，完成铁路人才储备，本地化率接近80%。”

　　非洲之星铁路运营公司副总经理何福汉在表彰会上说：“1000天来，我们在123个技术工种全方位实施了技术转移工作，实现了授人以渔，完成了全产业链有效技术转移，向肯尼亚提供了能够自主发展铁路交通的技术和能力。”

　　高级交通服务员詹姆斯·穆图阿35岁，出生于肯尼亚南部马库埃尼郡。2017年，他加入蒙内铁路客运服务。得益于中方技术转移，穆图阿走上了管理岗位。

　　此次表彰会上，穆图阿获得安全卫士奖，他把取得的成绩归功于中国主管的精心培养。穆图阿说：“参加定向和定期培训课程，使我能够为客户提供优质服务。我的团队始终将乘客安全放在首位。”

　　非洲之星铁路运营公司副总经理萨米·加楚希说：“肯方员工向中方员工学习技术和知识，一些肯方员工已走上管理岗位。”

　　据了解，目前肯方员工在主要技术工种开始独立顶岗，有1072名肯方员工可以独立完成58个作业项目。2019年底，公司内部晋升和社会招聘肯方管理人员252人。

　　20多岁的女火车司机雯迪自去年6月起开始独立驾驶。她说：“在蒙内铁路旅客列车上工作，我能与高水平中国主管互动，他们随时为我们提供实用建议和指导。去年，我还去中国参加了进修培训。”

　　肯尼亚铁路公司董事总经理菲利普·迈恩加说，蒙内铁路让肯尼亚员工掌握了改变他们命运的知识和技能，两国员工间持续的知识交流和能力建设，将使肯方员工未来有能力独立运营项目。