从中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部获悉，2月26日，在1000多名施工人员的努力下，大临铁路红豆山隧道施工进尺突破8000米，为隧道整体贯通打下了坚实基础。

　　大临铁路红豆山隧道位于临沧市凤庆县、云县境内，全长10616米，毗邻澜沧江，群山环抱，材料运输需盘山绕行，地理环境极为复杂，施工条件艰苦，施工难度极大，为全线重难点控制性工程。

　　目前12个作业面全部复工，每天1300多人、500多台套大型设备投入施工。

　　红豆山隧道2016年5月开工，2017年6月隧道内开始出现硫化氢、一氧化碳等8种有害气体。经检测，隧道有害气体极高度危险区域达到5764米。此外，隧道内还遇到了近40℃的高温区域，因此在施工过程中，工人们经常得顶着高温佩戴防毒面罩进行施工。

　　由于没有可以借鉴的经验，施工单位聘请有相关经验的专家和院校团队，共同开展针对性研究，目前已经形成了一套针对多种有害气体的控制标准和施工方法，顺利解决了多种高浓度、有突出危险有害气体隧道施工难题，形成4项施工工法，10项专利，为同类隧道施工确定了参考标准。

　　大临铁路建成开通后，将有效改善滇中、滇西区域交通格局，起到助推我国与周边国家基础设施互联互通的积极作用。