全球第一艘能源自给氢动力船“Energy Observer”号近日从法国出发开始了世界航行。这艘船装载了日本丰田的燃料电池，能够在航行中利用太阳能和风能从海水中提取氢气作为动力，实现能源自给自足。

　　“Energy Observer”号原本是法国帆船竞赛选手的比赛用船，1983年，“Energy Observer”号在加拿大建成，次年成为全球首艘在24小时之内突破500英里的竞赛帆船，此后经过四次改造，最终成为了世界上第一艘利用燃料电池实现能源自足的船舶，该船搭载丰田氢燃料电池车“Mirai”的燃料电池，全长30.5米，宽12.8米，重28公吨，航速8至10节。

　　如今，“Energy Observer”号已经成为了一个真正的未来能源实验平台。除氢动力外，该船也能由太阳能、风能﹑波浪能等各种可再生能源发动。船舶动力由船内可再生能源系统和一个造氢系统共同提供。后者可利用海水来制造氢气，继而产出电能，还有一部分氢气是以船上的太阳能板收集转化而来，储存氢气的气缸代替了传统的电池，也大幅减轻了船身的负重。

　　据了解，氢气是一种无限的能源，其产生的能量是煤的4倍，是柴油的3倍。“Energy Observer”号使用的绿色氢气是利用船上的可再生能源从海水中提取的。生产和燃烧氢气不会导致任何温室气体或微粒排放。

　　自2017年正式推出以来，“Energy Observer”号已经在世界各地航行了18000多海里，还曾到访过北极。目前，这艘船将开启为期四年的考察，三次跨越大洋，总航程为20000海里。第一阶段将前往日本东京参加即将到来的东京奥运会，然后前往旧金山、洛杉矶和圣地亚哥，以在极端条件和长距离航行中测试船上的绿色能源系统。

　　“Energy Observer”号已经从法国西北部启航，将横渡大西洋和太平洋，计划今年7月下旬到达日本。由于装载了日本产的燃料电池，因此在日本引发了关注。丰田技术负责人表示：“这是我们的燃料电池第一次运用于海上，这对数据采集来说是一次很重要的机会。”今后，丰田也将积极推进燃料电池的应用。