2月20日一早，在市区快速路施工现场，重新又传出了隆隆的机器声。

　　“是前一天项目部用专车接我们回来的。”市区快速路龙凤桥施工现场，近20名江苏籍工人干劲十足，此刻，他们正在安装快速路墩柱的钢筋架设。

　　“按照原先的计划，2月2日就应该开工，但是受到疫情的影响，绝大部分的一线作业工人都没有办法按时到岗。”嘉兴快速路土建6标项目总工程师王补林告诉记者，为了尽可能让一线工人到岗复工，项目部的管理人员在2月初就陆续回到了嘉兴，在做好防疫工作的同时，他们积极跟政府部门进行沟通协调，想尽一切办法把员工从外地接回嘉兴。

　　“工期虽然耽误了一些，现在工人陆续回来了，我们就从时间上加班加点，在空间上尽量地多增加一些多点作业，争取追回进度。”王补林说。

　　为打好这场疫情攻坚战，快速路公司严格执行市委、市政府决策部署，科学制定民工返岗计划，鼓励各标段分散办公，做好技术方案、成本核算等工作，做到“停工不停准备”，并在确保疫情防控措施全面落实到位的前提下，分批次、分阶段安排一线工程建设者返岗。

　　同时，及时采购、储备口罩、消毒水、额温计、洗手液等重要防疫物资，并为每位到岗管理人员和建设工人建立疫情健康档案，实行“一人一档”管理，为一线施工人员安全返岗创造条件，确保市区快速路环线工程复工工作健康、有序、安全推进。

　　在南湖大道沿线，也多了工作人员繁忙施工的身影。2月15日，南湖大道沿线景观提升工程复工。在核对复工人员信息并逐一检测体温合格后，工人们进场施工，启动项目地表整平、多杆合一管线基础施工、钢构廊架、绿化种植养护等工作，逐步推进项目施工生产，目前累计进场施工人员约50人。

　　“落实员工一日两次体温检测及身体状况摸排工作，协助员工切实做好自身健康防护，同时合理安排用餐，避免聚集性活动；严格落实办公区域等人员聚集场所的日常消毒工作，并做好重点区域的保洁、消毒工作。”项目相关负责人表示，南湖大道沿线景观提升工程根据复工计划，积极寻求外部单位协调，通过多渠道、多方式解决好与自身项目配套的建材、苗木、商品混凝土、渣土运输等复工准备工作。将会在复工复产工作中合理安排调配更多的人力和材料周转，抢进度、抓工期，确保项目保质保量完成既定节点目标。

　　连日来，全市交通项目一手抓防控，一手抓复工，市区快速路等一批我市重要交通项目陆续复工。2月17日起，全市重点交通建设项目复工由原来“审批核准制”改为“备案制+承诺制”，简化了项目复工核准程序，大大缩短流转时间，项目复工节奏进一步加快。截至2月20日，我市省重点交通建设项目和市级“百年百项”交通项目全部实现复工，全市交通项目累计返回工程人员427名，合计在岗人员852名。

　　市交通运输部门积极主动帮助项目参建企业解决返岗复工工作中遇到的困难和问题，落实专人对口联系23个重点项目，按照因地因时、风险受控、分类有序的原则，指导各工程项目制定返岗复工“一项目一方案”。加强排摸，落实每日“三张清单”报送制度，及时掌握工地一线动态。

　　据介绍，当前，市交通运输部门对监督申请受理全部实现网上办，对已复工项目质量安全管理实行“不见面”检查，即日常监督检查不打招呼、不设路线、不开汇报会，对20余个重大交通项目进行明察暗访，对存在的质量安全问题电话告知并下发电子版整改通知书。

　　受疫情影响，可能导致市场材料涨价过快，市交通质安中心将加密材料调查发布频率，有效服务工程项目进行应急性临时调整，合理分担市场材料涨价过快风险。同时，督促业主单位在合同暂列金中列支因疫情防控发生的专项费用，免除项目的后顾之忧。