2月15日，中老昆（明）万（象）铁路玉溪至磨憨段传来捷报，一级高风险隧道立新隧道顺利贯通，标志着中老铁路高风险隧道建设取得重大突破。

　　铁路隧道的建设是铁路网的重要组成部分，特别是对山区或是地形比较复杂的地区来说，铁路隧道的建设有利于加强他们之间的经济沟通与交流，也可以克服自然环境上的缺陷，促进经济方式的转变，以带动经济更好更快发展。

　　“一手抓疫情防控，一手抓复工复产，参建单位克服了许多困难，积极主动的创造条件，迅速组织节日放假回家的人员返岗，我们把疫情对工程建设的影响降到最小，我们也有信心，有决心，按期优质的实现玉磨铁路的建设目标。”中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部指挥长刘一乔如是说。

　　中老昆万铁路一端连着中国，另一端连着老挝，是联通中老两国的重要基础设施，为保障铁路建设施工进度，许多施工人员已经很多年春节没回家了。在建成通车后，云南昆明至西双版纳傣族自治州景洪市和老挝万象的旅行时间将大幅压缩，更好服务“一带一路”建设，构建人类命运共同体。

　　长久以来，老挝和云南在贸易和投资、旅游、人文方面都有良好的交流与合作，但不可否认，由于交通基础设施不完善，导致经济发展存在贸易结构不合理、不平衡的问题。中老昆万铁路作为“一带一路”倡议中的重要一环，相信随着该条铁路建成通车，将会为老挝经济发展提供更多的机遇和改善空间。