曾在全国具有举足轻重地位的台州船舶修造行业，在经过“5年起步，5年跃进，5年鼎盛，5年萧条”的大起大落后，近几年来正努力地寻求突破中。

　　来自市经信局最新统计数据显示，截至目前，我市共有近百家船舶修造企业正在运营中。而在接下来的两年里，这些船企将迎来一场“大整容”——台州市船舶修造行业整治提升工作。

　　大起大落的修造船业亟待整治提升

　　船舶修造行业属于劳动密集、资金密集、技术密集的离散制造。经历过波澜壮阔与跌宕起伏后，近年来，我市船舶修造行业监管滞后、发展无序等问题日益显现，到了迫切需要整治倒逼、优化升级的发展阶段。

　　在整改提升这件事上，船企数量较多的温岭在两个多月前率先展开行动，当地以推进船舶工业集聚发展和产业改造升级为目标，以环保整治为重点，推动船舶产业高质量发展，力争到2020年年底，确保温岭船舶修造行业得到全面整治，船舶工业布局得到全面优化，渔业船舶维修保障稳定，船舶修造企业依法规范生产，环保水平、安全生产和亩均效益等显著提高，船舶产业发展质量和集聚度明显提升。

　　据了解，近几年来，我市船企大部分以接吨位较小的小渔船为主，每年生产的船型中渔船占比高达50%以上，产品结构单一。与此同时，大部分船企存在环保措施落实不到位，环保设施建设投入不足，废、危化品没能有效及时清理等环境问题。

　　此次全市开展船舶修造行业整治提升工作，为的就是贯彻落实长江经济带生态环境突出问题整改现场会精神，进一步加强行业管理，促进整个行业健康有序发展。

　　两年内高质量实现行业优化

　　1月10日，我市印发《台州船舶修造行业整治提升工作方案》（以下简称《方案》），并于昨天下午在温岭召开了全市船舶修造行业整治提升工作现场会。

　　《方案》明确，整治提升工作分为部署摸底、整治落实、督查验收和优化提升阶段，最后的期限是2021年12月31日，目标达成全市船舶修造行业不断优化，环境质量全面提升，生产条件符合标准，安全管理规范有序，建成产业结构优、创新能力强、质量效益好的船舶修造工业体系。

　　此次整治提升行动涉及发改委、经信局、科技局、生态环境局等12家市级职能单位，以及拥有船舶修造企业的县（市、区）政府，可以说是台州今年行业整治行动的一件大事。

　　在接下来的两年里，我市各地将根据当地船舶修造企业的实际情况，按照“淘汰一批、规范一批、提升一批”的要求，制定整治提升工作的实施方案，明确工作职责、目标任务和时间节点等，确保整个工作落到实处。

　　全市相关部门将全面开展该行业调查摸底工作，重点调查企业的业务性质、用地规划、海域使用等方面情况，掌握辖区内船舶修造企业的现状，并逐一排查核实，建立动态信息库，做到“一企一档”。

　　相关部门将对照国家发布的《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法（CB/T3000-2019）》及规划用地、环保、安全等有关规定，结合我市实际，制定相应的整治标准。对于合法合规的船舶修造企业，加快其发展；对符合基本条件的企业，将积极创造条件，助其办理相关权证，进一步完善各项措施，加快整治提升等，并规范船舶拆解，规划建设船舶定点拆解场所。

　　另外，台州各地也将根据现实基础，编制船舶修造行业发展规划，完善空间布局，优化产业结构。与此同时，各地政府也将帮助船企加强技术改造，推进技术创新，推动数字化、智能化技术在船舶制造过程中广泛应用。