1月13日消息，据路透社报道，近日，韩国动力电池公司SK Innovation首席执行官Kim Jun表示，该公司计划在美国建立第二个动力电池工厂，并考虑增加其在匈牙利一家工厂的产能。

　　Kim Jun还表示，他希望更多的亚洲电池制造商在美国制造电池，这样既能满足美国本土汽车制造商的需求还可以避免关税。

　　除此之外，SK Innovation目前在中国也建设有两个动力电池厂，未来SK Innovation将重点在动力电池领域发力。

　　一、SK Innovation将在美国和匈牙利扩大动力电池年产能

　　近日，韩国动力电池生产商SK Innovation首席执行官Kim Jun表示将在美国建设第二个动力电池工厂，并且将考虑增加其在匈牙利一家工厂的产能，这些措施都是为了满足大众汽车集团的动力电池需求。

　　据了解，SK Innovation和大众汽车集团在2018年11月建立了合作，之后SK Innovation就成为了大众汽车集团的电池供应商之一。

　　目前，SK Innovation已经投资了17亿美元（约合人民币117亿元）在田纳西州建造第一个动力电池工厂，这个工厂的年产能为9.8GWh。该工厂毗邻大众汽车的美国工厂，预计将于2022年初开始投产，建成投产后将会为大众汽车提供动力电池。

　　但一个工厂的年产能并不能满足满足大众汽车集团的需求，SK Innovation决定在美国增设第二个动力电池工厂。一位知情人士透露，建设第二个动力电池工厂大概需要10亿美元（约合人民币69亿元），SK Innovation的董事会将会在2020年上半年批准这笔资金。

　　为了满足大众汽车在欧洲的电池需求，Kim Jun还表示，SK Innovation正在考虑增加其在匈牙利的动力电池工厂（正在建设中）的年产能，该工厂目前规划的年产能为10GWh，增加后将达到16GWh，这些电池将全部供应给大众汽车。

　　据了解，目前SK Innovation正在和大众汽车进行谈判，计划将这家工厂变成双方的合资公司。

　　而据SK Innovation的一位发言人介绍，除了直接扩大匈牙利工厂的年产能之外，他们还在考虑另外一种方案——在匈牙利以外的欧洲国家建设一个年产能为6GWh的新工厂。

　　二、SK Innovation两个中国工厂今年将全部完工

　　SK Innovation是韩国最大的炼油厂，现在已经将其业务扩展到了动力电池方面，Kim Jun在CES期间谈论了公司进一步的计划。

　　Kim Jun表示，在2018年，全球动力电池的需求量总共为320GWh，但在2019年年底，这一数据已经超过了500GWh。

　　这也标志着，目前动力电池厂商的产能已经无法满足车企的需求了。

　　为此，SK Innovation于2019年在中国常州修建了一个年产能为7.5GWh的新工厂，而另一个年产能为20GWh的工厂将在盐城修建，计划在2020年年底前完工。

　　此外，Kim Jun表示其正在考虑投资中国的动力电池公司亿纬锂能，投资完成之后，SK Innovation每年可增加8.5GWh的年产能。

　　Kim Jun预计，到2025年，电动汽车将占全球汽车销量的10%，并接近20%，而那时，SK Innovation的年产量将达到200GWh，将具备很好的市场竞争力。

　　结语：动力电池商场将加大在国外的部署力度

　　电动化已经成为了目前不可逆转的趋势，越来越多的车企制定了详尽的电动化策略，这种情况下，动力电池的重要性就开始凸显出来了。

　　目前，全球的动力电池的产能远远无法满足车企的规划需求，因此，全球多个动力电池制造商不得不扩大产能。为了更加方便地向车企输送动力电池，多个电池厂商都选择在国外建设新厂，SK Innovation和LG化学目前都在美国和中国建立了新的工厂。

　　随着车企对动力电池的需求进一步加大，动力电池厂商还将会在国外建设更多的工厂。