2020年1月12-14日，《嘉兴市有轨电车T1线一期工程、T2线一期工程(月河北站-环城南路站)初步设计》(以下简称《初步设计》)专家评估会于嘉兴市召开。会议邀请来自北京、上海、广州、深圳、淮安等地15位知名专家对方案进行了审查。

　　浙江省自然资源厅、省交通运输厅、省水利厅、省文化和旅游厅，嘉兴市发展改革委、市公安局(交警支队)、市财政局、市自然资源和规划局、市生态环境局、市建设局、市交通运输局、市水利局、市文化广电旅游局、嘉兴市经济技术开发区管委会、南湖区政府，嘉服集团、嘉城集团、嘉通集团、市轨道公司、市公交公司，《初步设计》编制单位上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司、咨询单位北京城建设计发展集团股份有限公司等单位的领导和代表出席了会议。

　　与会专家审阅了设计内容，并组织踏勘现场，对方案进行了认真审议和讨论，一致同意通过评审。

　　两条线总长约15.6km，规划共设25个车站(含预留站6个)，其中地面站24座，地下站1座。设一个庆丰路停车场，位于赖施浜路-庆丰路西北角，面积约3.75h㎡。

　　随着1月8日《浙江省推进长江三角洲区域一体化发展行动方案》的正式对外发布，是嘉兴发展面临的重大历史机遇。

　　在此背景下，结合地方实际，嘉兴认真贯彻落实党中央、国务院关于优先发展城市公共交通实施意见，高度重视轨道交通相关工作，把积极谋划、加快构建城际轨道交通、市域轨道交通和有轨电车“三网合一”的多层次轨道交通体系放在了重要的突出位置，通过打造“轨道上的嘉兴”，支撑嘉兴“外融、内聚、强心”的发展策略，以交通领先巩固区位优势、厚植发展优势。形成中心城区的公交骨干线、民生服务线、文化旅游线，提升城市文化旅游品质，建设具有世界影响力的美丽江南田园城市。

　　一期工程计划于2021年通车试运营，要求三个月时间完成从工可到施工图的设计，社会关注度高、技术难度大、工期紧张、设计协调工作量大等诸多困难是对设计人员是一个重大挑战。任重道远，间不容发，我院将充分发挥在有轨电车领域的技术优势，发扬南湖精神，塑造城建设计总院在行业内的影响力和知名度，努力打造精品工程，展示城建风采，献礼建党百年。