政协浦东新区六届五次会议1月7日闭幕。会议期间，新区政协委员对浦东经济社会发展积极建言献策。针对浦东如何打造全球供应链中心这一话题，浦东新区政协委员、泓明供应链集团有限公司董事总经理沈翊与上海财经大学电子商务研究中心主任劳帼龄教授进行了探讨。

　　记者：作为新区政协委员，您这次的提案是什么？

　　沈翊：我今年的提案是把浦东加快打造成全球供应链中心，主要从三个角度来阐述：一是跨国高科技企业将全球供应链中心落在浦东，对浦东产业发展具有重要意义。二是全球供应链中心落地浦东，还存在哪些瓶颈？三是根据上海自贸区创新政策以及临港新片区的政策突破，如何让全球供应链中心落地浦东、深耕浦东。

　　记者：提案的立意定位非常高，叫全球供应链中心，您为什么会这么提？

　　沈翊：供应链非常重要，供应链领域专家马丁·克里斯多弗曾说过，市场上没有企业只有供应链，优秀企业之间的竞争是趋于供应链的。浦东正在大力推进六大硬核产业的发展，为这些产业服务的跨国企业，如果将它们的全球分拨中心落户浦东，对浦东打造全球供应链中心将起到极大的促进作用，这就是提案产生的原因。

　　记者：供应链的重要性体现在哪里？与一般意义上说的“物流供应链”有何不同？

　　劳帼龄：物流其实是供应链网络中的很小一环，且更多在流通的末端，以电商为例，属于配送的一端。回到沈翊总经理的提案，供应链可以说是从原材料的采购开始，到生产制造、再到批发，如果是商品，最终到消费者，整个链条上的协同都是供应链。可以说，中国的某一个产业在全球崛起，它的高光背后是无数的无名英雄在为它服务，因此如今也把供应链称为供应链服务，正是有了这些服务，才能烘托出这个产业，这就是说，如今的竞争已不再是企业之间单打独斗，而是供应链的竞争。

　　记者：在您看来，浦东六大硬核产业目前的供应链情况如何？

　　沈翊：以浦东的硬核产业“中国芯”为例，中国作为全球第二大经济体，拥有非常强大的市场，位于浦东的集成电路企业斥资上百亿元甚至千亿元购买国外设备，这些国外设备厂就把中国作为非常重要的市场，以前只是设立大中华区，现在逐步设立亚太分拨中心甚至全球分拨中心。在这样的情况下，浦东不仅是上海的浦东，更是全国的浦东，集成电路产业不仅是浦东的集成电路产业，更是全中国、全世界的集成电路产业，这就为跨国公司全球分拨中心落户浦东提供了可能。此外，从浦东的营商环境来看，上海自贸区、科创中心和临港新片区等，一层层政策突破与配套，也为浦东打造全球供应链中心奠定了基础。

　　记者：在打造全球供应链中心方面，浦东还需在哪些方面进行完善？

　　劳帼龄：尽管监管政策一直在创新，但在保税服务贸易监管方面还是比较滞后，围绕全球协同角度，需要的是跨部门、跨区域的协同机制。此外，包括平台、基础设施等在内，面向全球供应链服务的承载能力还不够，监管创新只限于区域内，但面向全球打造供应链中心时，如何让政策向外辐射？以往，跨国公司在几十年的积累中，靠自己形成一套供应链体系，产业链围着它，当这家跨国公司把总部落在一个地方时，产业链就自发聚拢在它周围，这种自发的供应链体系形成需要时间，往往需要若干年甚至几十年才能形成。

　　在中国改革开放步伐加快的背景下，我们希望通过政策的呵护，浦东六大硬核产业供应链体系形成的步伐加快些。近期大家说的临港“特斯拉速度”，不是说一辆车就能跑出这个速度，要的是周边的服务，不是靠一家制造企业若干年积累后自发形成的供应链体系，而是借政府营商环境的打造、借社会之力帮它加快形成。

　　沈翊：特斯拉的速度就是供应链的速度。供应链包括跨境贸易，涉及到很多政府部门，这些政府部门的信息互认、监管互认、营商环境的互认都非常重要。打造供应链中心，在一个实体中，工厂或仓库，都不能满足既保税维修又研发储存的需要，因此硬件软件的配套都需要提升。

　　记者：在长三角一体化发展背景下，上海自贸区关于供应链方面的一些政策，能否推广至长三角区域？

　　沈翊：以芯片为例，占比最大的肯定是浦东，目前我们在与浦东海关包括科创海关建议，支持浦东集成电路企业相关的保税配套政策，能不能辐射到无锡等其他长三角区域的集成电路企业？可喜的是，科创海关推出了相关配套服务，浦东海关也推出了全程保税，都是针对集成电路产业的特点推出的政策。

　　记者：站在浦东改革开放30周年的时点，浦东的六大硬核产业未来会呈现什么景象？

　　沈翊：浦东六大硬核产业，在新的政策和趋势下，都属于“斜杠产业”，很多产业都是跨行业跨产业，没有边际的，未来可能也不需要区域的监管了，不管上海还是长三角其他城市，一个产业把所有的区域全部打通，不分你我，这是我们愿意看到的。

　　劳帼龄：围绕浦东改革开放再出发，围绕六大硬核产业的打造，从专业服务的角度，借供应链的创新，让浦东的发展之火燃烧得更加红火。