2020年全国将完成铁路投资8000亿元，12月26日交通运输部部长李小鹏在2020年全国交通运输工作会上作出上述表示。另据中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）公布的数据显示，2019年前11个月，全国铁路固定资产投资完成6852.07亿元，同比减少3.12%。

　　进入2019年底，全国铁路投资放缓明显。2016年至2018年前11个月，全国铁路固定资产投资完成分别为6999.09亿元、7020.07亿元和7072.98亿元，显示出当前完成量是近四年来最低。

　　2019年政府工作报告提出，铁路要完成铁路投资8000亿元，目前已完成85.65%。2019年12月国铁集团要至少完成1147.93亿元才能确保完成任务，这将达到今年单月投资任务的极值，环比增加达到83.15%以上。

　　国铁集团人士对记者表示，铁路投资历年来均呈“前低后高”模式，最后一个季度，尤其是12月铁路投资额一般都是全年最高点，2019年确保完成投资任务没有问题。

　　据统计，2014年至2018年每年的12月，国铁集团前身中国铁路总公司固定资产投资额分别为1925.37亿元、2400亿元、1015.91亿元、989.93亿元和955.02亿元，虽然近两年来有所放缓，但仍是当年月均投资额的高值。

　　就2019年铁路固定资产投资任务的完成，国铁集团董事长陆东福在10月12日召开的国铁集团季度党建和经营工作会议上强调，四季度要按照“保开通、保在建、保开工”的顺序，确保完成8000亿元铁路投资任务和实物工作量，尤其要认真做好年内开通项目的工程收尾、竣工验收、安全评估、运营准备等工作，全面实现依法依规建设的系统目标。

　　国铁集团人士表示，当前铁路投资完成情况总体平稳，进展是正常的。他指出，今年铁路建设项目的投资将面临新旧交替的问题，将有一批重大铁路建设项目建成投产，对于下一步铁路建设项目的开工建设以及项目储备，提出了更高的要求。

　　国铁集团近日发布的数据也显示，2019年全年投产50个项目、新线超过7000公里，其中高铁20个项目、新线突破4000公里。全国铁路营业里程将达13.9万公里，其中高铁3.5万公里。

　　记者统计，从2009年始，铁路固定资产投资开始大规模增长，其中2010年完成8426.52亿元，是最高峰；2011年，原铁道部部长刘志军“落马”，“7·23”动车事故引发全国震荡，铁路固定资产投资明显减速，仅完成5906.09亿元，同比下降35%，跌入最低谷。2011年也成为迄今铁路投资唯一一个没有完成计划的年份。2012年——2018年分别完成6309.80亿元、6638亿元、8088亿元、8238亿元、8015亿元、8010亿元和8028亿元。

　　2018年全国铁路固定资产投资完成虽然不是最高的一年，但超额完成比例创下其成立以来最高纪录。2018年全国铁路固定资产计划投资额为7320亿元，全年超额完成投资任务708亿元，超额完成9.67%。

　　年度工作会议上，交通部还明确了2020年将达成以下主要目标：在2019年实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路基础上，2020年实现具备条件的建制村通客车。集装箱铁水联运量增长12%以上。乡镇快递网点覆盖率达到98%。全面完成“十三五”规划各项目标任务。

　　交通部预计，在营商环境一步优化的背景下，2019年全年交通领域降低物流成本将达800亿元，民航减税降费达90亿元。

　　此外，2019年预计完成交通固定资产投资32135亿元，预计新增铁路8000公里、公路33万公里，高等级航道385公里、民用运输机场5个，邮政快递服务网点和智能投递终端建设加快。

　　在运输服务能力方面，交通部预计2019年全年完成营业性货运量491亿吨，营业性客运量132.9亿人，275个地级以上城市实现交通一卡通互联互通，建成100个“司机之家”。