12月5日，在交通运输部全国运输结构调整暨多式联运现场推进会上，宁波舟山港—浙赣湘（渝川）集装箱海铁公多式联运示范工程被授予“全国多式联运示范工程”，宁波成为长三角27个中心城市中唯一列入全国第一批多式联运示范工程项目的城市。

　　发展多式联运是我市推进运输结构调整，拓展港口经济圈，服务“一带一路”建设、“长江经济带”战略的重要抓手。2019年前11个月，我市海铁联运量完成72.93万标箱，同比增长33.8%，运量排名上升至全国第二，增速继续保持全国前列。

　　据悉，我市多措并举，持续推进海铁联运保持良好的发展态势，进一步巩固南方海铁联运第一大港地位。全年新开省内湖州西、杭州北及省外长沙、淮安、漯河、成都大湾镇、南昌向塘等7个业务点，新增常态化运行海铁班列5条、内陆无水港10个，海铁联运业务网络已覆盖全国15个省、市、自治区的49个地级市。为降低物流成本，首次创新使用“35吨开顶箱”新型集装箱，用于大宗散货“散改集”“公转铁”，相继开通镇海港区至绍兴、余姚的煤炭和黄沙集装箱运输专列。

　　在进口货源方面，开通宁波舟山港至重庆、西安、绍兴等地进口海铁班列，实现进出口货物海铁“双重运输”。宁波至绍兴双层集装箱海铁联运班列实现常态化运营，铁路运力提高38%，并全面实现了港口与铁路生产信息互联互通、实时查询、全程跟踪相关信息，从而达到“铁路+港口”全程物流跟踪服务。尤其是宁波舟山港与武汉铁路局集团合作推出铁路集装箱“一箱到底”的全程多式联运新模式，运输效率提升30%。