“就像我们几十年前无法想象家家户户有汽车一样，将来航天服、载人飞船、空间站、太空旅游必将成为大众消费产品。”在近日开幕的第五届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国载人航天工程原副总指挥张育林说，随着太空经济的发展，社会财富和个人的收入将呈指数增加；规模化生产和可重复使用，将使航天产品的价格呈指数降低。

　　他介绍说，太空经济主要包括四大领域。一是航天器在轨服务与维护。截至2018年底，全球共发射约1000颗地球静止轨道卫星，有500多颗在轨工作。此类卫星是高价值太空资产，造价动辄数亿、数十亿美元。为其提供在轨加注、维修与维护升级，是看得见、摸得着的巨大商业市场。

　　2017年我国发射天舟一号货运飞船在太空开展4次在轨加注试验，相关技术除了在空间站应用，也具备商业开发前景。

　　二是在轨组装与建造。要实现太空工业化，最关键的是利用地外资源，在太空进行大规模基础设施建设。

　　以太空太阳能电站为例，如果在地球静止轨道上建设近千个2吉瓦的太空电站，将可以取代全球的火电厂和煤电厂。

　　然而一个太空电站规模可达万吨，从地球上发射不可想象，必须从月球、近地小行星获取资源，并利用在轨组装与建造技术来实现。我国即将建设的天宫空间站，将是该技术的实践。

　　三是近地天体的资源开发。从阿波罗计划至今，人类通过一系列探月活动，对月球资源有了很多认识。尤其是近年来月球水资源的发现，为将来的月球开发建设提供了重要基础。

　　月球资源可以在月球建设中原位利用，也可以用于空间建设。比如已经探明的化学元素，具备制成空间电站所需光伏电池及空间材料的条件。月球的真空、低重力环境，有助于磁悬浮、太空电梯等电器化航天发射运输方式的实现，淘汰传统的化学能手段。

　　此外，一些近地小行星含有大量工业金属以及贵金属，可以为空间发展提供重要的物质资源。

　　四是太空旅行与居住，包括亚轨道飞行、太空旅馆以及地外天体探险等。截至2019年11月，全世界共有来自38个国家的562名宇航员进入太空，其中有7人8次自掏腰包实现太空旅行。我国有11名航天员14次进入太空。

　　这些载人航天活动除了开展技术验证、科学研究，还有一个很重要的意义就是为普通大众的太空旅行进行技术储备。我国神舟飞船和天宫一号、二号，在载人航天工程里取得辉煌成就的同时，也具备重要商业价值。其技术成熟、运行可靠、规模适度，具有良好的商业化开发前景。

　　张育林表示，人类文明的历史就是不断拓展生存空间的历史。把太空资源纳入人类社会经济圈，将是人类文明发展的必然选择。

　　近日举行的2019太空技术和平应用（健康）国际研讨会上，中科院院士包为民指出，国内太空技术的探索集中在进出空间、利用空间、开发空间三大领域的攻关。为实现2045年航天强国的伟大愿景，中国正在形成地月空间“航班化”的运输能力，高效推动空间资源的开发和利用，全面形成地月空间经济区。根据地月经济带的构想，地月经济总产值在2030年、2040年、2050年将分别达到5万亿人民币、19万亿人民币、93万亿人民币的体量。

　　该研讨会由中国宇航学会、中国高科技产业化研究会、国际和平联盟（太空）联合主办，吸引了国际宇航联合会、国际宇航科学院、国际空间法学会，以及美国航天基金会、太空探索者协会、国际空间医学全球峰会、国际空间大学等七大世界主要航天组织的广泛参与。