11月17日，全国规模最大的邮轮母港综合体——广州南沙国际邮轮母港正式开港运营。首次进港停靠的邮轮是歌诗达新浪漫号，将前往日本的冲绳、八重山、宫古岛。

　　从海上看航站楼，似一条巨大的“鲸舟”，据介绍，其建筑造型灵感来源于飞跃而起的鲸鱼。

　　“南沙邮轮母港总建筑面积约76万平方米、可供22.5万总吨的超级邮轮停泊。”当地政府负责人认为，这一宏大的设计，预示未来母港将成为广州通连港澳、走向世界的“海上门户”。

　　记者在当天的南沙国际邮轮母港看到，航站楼首层为架空设计，使地面空间更加宽敞。三层是观景的空中立体花园，“这个花园是航站楼公共空间，面向当地市民开放，让航站楼成为大家看邮轮看大海的观景楼。”广州南沙国际邮轮母港负责人说据中交城投设计人员介绍，除新颖别致的外型设计，广州南沙国际邮轮母港还有许多“第一”。

　　国内首个与地铁无缝接驳的邮轮母港。邮轮母港距离地铁四号线南沙客运港站仅约500米，是国内第一个实现与地铁无缝接驳的邮轮母港。从邮轮母港步行到地铁站，全程不到10分钟。

　　在国内首次采用自动化登船廊桥，应用人脸识别、邮轮管控平台、综合信息服务平台等高科技、信息化系统提高通关效率。

　　乘邮轮出境，通关便捷不亚于机场。“可以看到，现有的通道设计可确保峰值提供‘6进8出’的通道服务”，南沙海关邮轮监管科马可帆科长介绍，“随着新型设施设备的配置，今后的旅客通关完全可以享受不亚于广州白云国际机场的优质舒适体验。”

　　据了解，广州南沙邮轮母港是内地东南亚航线最多的邮轮港口，开通了出发越南、菲律宾、日本等地的航线9条，邮轮目的地12个。

　　在签证方面，从广州出发的免签目的地有日本的冲绳、八重山、宫古岛，去往越南和菲律宾则可以落地签，也非常便捷。

　　广州南沙国际邮轮母港规划岸线1600米，建设10万总吨和22.5万总吨邮轮泊位各2个。

　　目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠目前世界上最大的邮轮，年设计通过能力达75万人次。