“我们不仅需要有一定数量的物联网企业，还需要能够在行业内举起旗帜的、具有世界知名度的领军型企业。”说这话的是长电公司高级副总裁梁新夫博士，背景是人气爆棚的2016年世界物博会论坛现场。

　　彼时此言淹没在一片探讨技术的声潮里，如今看来却是预言了物联网十年发展的一道坎：从2009年到2019年，一圈圈加深的年轮里固然印刻下迈向万物智联的现实足迹；然而始终没有“BAT”这样的巨无霸企业出现，不免成为观察物联网十年的一大遗憾，也是身为全国唯一传感网创新示范区的无锡所憾之事。

　　下一个十年，物联网在5G商用和人工智能、边缘计算等助力下，将踏上规模化发展的难得机遇期。立志成为“物联网之都”的无锡，必然要执笔回答这一道命题：我们的“标杆”企业何时能出现？

　　3亿元的“天花板”

　　十年深耕一张网，无锡在中国的物联网发展史上，趟出了一条路。截至2018年底，整个产业营业收入达到2638.7亿元，规模接近全省的1/2；集聚的物联网相关企业超过了2000家。

　　这几年，物联网对这座城市的改变也有目共睹：公交站台上提醒下一班车还有几分钟到的显示牌、智能试衣间自动感知尺寸的屏幕、一刷就能骑走的共享单车……更不要说，数字驱动的工业新生态已然出现，智能制造成为主流。

　　然而在技术得到快速应用的同时，伴生着“巨无霸”企业迟迟不见的“生长之痛”，更被指和无锡“示范区”地位不相符合。

　　研究物联网多年的无锡市物联网发展办公室副主任左保春，总结了一个“3亿元现象”：营业收入在亿元上下的比较多，但超过3亿元的就明显少；很多企业多年徘徊在1亿-3亿元的区间内，再往上便遇到了3亿元的“天花板”。

　　美新半导体就是个例子。2013年度名列全市十佳物联网企业时，年销售收入2亿多元。当时，企业就已经是国内唯一一家实现MEMS传感器大规模产业化的公司，也是国内为数不多的掌握了传感器、传感器节点、系统集成和整体解决方案技术的公司。但是，“企业多年来一直不温不火，多年保持体量不变。”市工信局人士表示，受人才、市场、资金等制约，很多物联网企业到一定阶段就无法跨越、突破。

　　无锡高新区对于龙头企业有个特别的称呼：头部企业。身为发轫之地，此间纳入统计的700多家物联网企业，2018年完成了1600亿元营业收入，其中超10亿元以上的4家，9家超1亿元。再出发，高新区表现出对培育头部企业的迫切渴望。无锡高新区管委会副主任、新吴区副区长朱晓红表示，企业是最能把握产业潮流的，特别是每个行业的头部企业，可以说引领着行业发展的潮流。

　　“巨无霸”的解析题

　　业界人士观察镜中的美新，带着某种悲情：在细分领域里做到了世界前三，但始终无法做大。“传感器多达1.5万多种，产品门类太多，一家企业能够占多少呢？”左保春表示。

　　碎片化的应用和规模化的发展，成了一个难解的结。

　　无锡物联网创新促进中心主任陈大鹏对物联网属性的看法提供了技术层面的解析。相对比传统产业，他认为物联网并没有清晰的界限，“本质上还是信息化，只是深度和广度远远超越了传统意义上的信息化。”这带来一个问题：一个商业模式要用到芯片、通信、软件、大数据等多项技术，每个行业的需求都不一样，要跨行业提供解决方案，很难。

　　品冠科技专攻RFID，为海澜之家实施的“RFID流水化读取系统”，实现了成箱服装商品信息的批量扫描、实时上传、比对与分类处置。但做着做着，企业渐生迷惘：能拿下海澜的单子不代表能攻下其他大客户；市场很大、想法很多，但客户的门很难敲开。

　　海尔数字科技（无锡）有限公司总经理李超一言概之：“企业之间有壁垒”。这种壁垒存在于企业之间、行业之间：企业都希望有给自己定制的芯片或个性化的物联网解决方案，“不具有通用性”极大地阻碍了物联网的广泛应用；也存在于区域之间，不少企业的解决方案走出无锡便再难开拓。

　　面临诸多制约，中小科技企业原本就成长不易。陈大鹏认为，一个行业龙头企业的产生，或者从零产生，或者转型而来，或者跨界产生。在物联网这个领域，龙头企业有很大的概率是从传统意义上的信息技术行业中产生。

　　去年，阿里巴巴、腾讯、小米等知名的解决方案供应商和垂直领域的行业领军企业相继入局物联网，被视为影响物联网产业的重大契机。下一个十年，随着5G时代的到来，BAT的出现并不让人意外。那么，以打造世界物联网高地为目标的无锡又将如何发力？

　　成长的路径选择

　　业界有人断言，谁能拿得出最适用产业发展的经营战略，谁就可能成为行业龙头。

　　适合无锡的战略，是什么？些许探索的苗头已经显露。

　　自打海尔集团以投资的方式介入之后，品冠陡然生机重现。在海尔COSMOPlat平台上，每日数十万活跃客户资源为其打开了一个全新世界。且不说年销售猛增，品冠关于衣联网的大规模定制标准申请国际标准，目前已获通过，这在以前都不敢想象。

　　这便是新吴区“头部”招引战略。朱晓红说，物联网方案解决供应商要有足够多的应用场景去施展身手，有技术却缺资源的中小企业需要借力。除了海尔，中电海康也已落户，据称将带动40多家本土企业“往前走”。

　　“搭船出海”，大为科技有发言权。曾占无锡智能交通市场90%以上份额，但从无锡走向全国，却是自2016年底加入了航天科工大家庭之后。从“大为科技”到“航天大为”，更名在企业负责人眼中，意味着更丰富的资源平台、更充沛的经济平台和更先进的技术应用平台。

　　海尔同时引入一个新概念——通用。李超介绍说，COSMOPlat是海尔贯通内部产品设计、研发、采购、服务等7个模块的工业互联网平台，如今在大规模定制、解决方案、云服务等领域开放平台。他介绍说，COSMOPlat的本质属性是赋能型通用平台，按不同行业设定通用值，这是打破传统行业边界、让商业模式迅速推广的一剂“良药”。

　　今年世界物博会上，无锡物联网创新促进中心发布了“电子制造业协同创新平台”计划。这是针对中小企业、高校、科研院所等用户具体需求，打通MEMS设计、制造、封装、测试等产业链环节而构建的智能云协同服务平台，陈大鹏对此表现出理性的乐观：“完全能打造出无锡本地的龙头企业”。

　　不管何种路径，有一点需要注意。物联网包括感知、传输、信息处理、解决方案等多个环节，市工信局物联网产业发展处处长秦晓华认为没必要“全面开花”，锁定传感器和应用解决两个领域比较明智，这是和示范区相匹配的“核心能力”。