11月8日，秒懂视界——中国汽车视频趋势高峰论坛暨30秒懂车4周年庆典在北京圆满召开。在本次论坛活动中，以“拐点之后 中国汽车能否再上10年”为主题的分论坛邀请到东风悦达起亚销售本部副本部长叶磊先生、东风雷诺汽车有限公司副总裁洪浩先生、蔚来汽车用户发展副总裁朱江先生、长安欧尚汽车副总经理，销售公司总经理杨光华先生、爱驰汽车副总裁金新先生，就该主题展开了深入探讨。

　　2019年，全球汽车工业在进行着一场“电动化、网联化、智能化、共享化”的革命，也将是行业拐点之年。拐点，意味着我们有很多的机会一飞冲天。

　　叶磊：抓住机遇 熬过寒冬 化茧成蝶

　　车市冬天还没有来，刚刚入冬而已。拐点意味着由生到死、化茧成蚕。这样的时代和环境下一定是顺应着传播潮流、消费需求有自身产品实力的企业才能够生存下去，不满足这些条件的可能就过不了这个坎。

　　如何化茧成蚕？我们看得到的机会无非就是5G所带来的新技术空间，所产生对于客户的一些手段变化。能熬得过车市寒冬的企业，都是抓住机遇有自己实力支撑的一些企业。

　　洪浩：淡定面对 回归本源 不忘初心

　　人无千日好，花无百日红，既然经济有它的规律，汽车又是经济市场的一个业态，它也要遵循这样的规律。我们面临的状况，对于每一个汽车人来讲都要有一种淡定的心态去看待它，怎么样让自己成为这里面活着的人，而不是被淘汰掉的人。毋庸置疑汽车是产品，我们要回归到它的本源。现今汽车被赋予这么多附加的价值和诉求、期待。我们借助外力能让消费者的这些期待通过我们的努力让它转化为现实。牢牢把握住客户对汽车产品的发展诉求和方向，练好自己的内功，借助好5G这样的外力，让我们能够更好的顺应到时代发展，让汽车产业整体步入到新时代。

　　朱江：不必自怜 做出改变 智能当先

　　从新能源的角度来看我个人觉得汽车行业现在所发生的变化，是符合经济规律的，不应该感到自怜。这种时代的到来是在逼着我们改变，这不是一个坏事情。我个人并不认为所谓新能源是真正改变行业关键词，更关键的是智能。这就联系到刚才我们所谈到过很多次的词“5G”，今天这个时代自动辅助驾驶向将来的智能驾驶转变。今天在讲产品的竞争，越来越多讲的是基于整个软件架构、智能网关，人工智能的整个人机交互系统。比如说现在全球智能电动车领域的翘楚特斯拉，它不仅仅是在全球，也在中国市场给出非常强烈的信号。用户买的是什么？用户其实买的是科技时代和智能部分，未来也是这样。

　　杨光华：正视规律 稳住根基 扩大传播

　　汽车行业只是还没有经历过寒冬状态，它是一个很正常的经济规律状况。现在只是没有以前的高速增长，我们的竞争压力也确实增大了，会存在一些洗牌的情况。怎么样度过呢？我觉得首先要守住自己的老用户基盘，关注我们的客户。怎样把自己的用户体验做好、服务做好。同时利用30秒懂车平台和其他互联网平台，进一步扩大关注人群，关注产生更多兴趣之后，再做一些小圈子的运营，通过这种方式渡过这个冬天。这个过程中我们的品牌力和本身的产品力，是非常重要的关键点。

　　金新：差异思维 忘掉经验 持续创新

　　在这个时代里面，新能源和四化大趋势下，智能这个品类越来越被认可，也成为坚定不移的趋势。包括国家在2035建议书里面，也很坚定未来新能源发展的方向，四化是最底层的逻辑。今年的车市里面豪华车还是相对比较好的，日系、大众这些也被消费者认可。虽然新能源有一些波动，但还是有一个向上的趋势。从消费结构来看，有很多要提供差异化的思路、差异化的产品、差异化的模式在里面。只有把这些抓到了，可能才会找到更多未来正确的方向。以前很多的经验可以忘掉，可以从5G这个话题开始去思考怎么样更好的做创新，更好地去给用户带来不一样的体验、服务和产品。

　　本次高峰论坛，五位行业嘉宾分别表达了对于所谓“拐点之年”的见解，无论是回归本源还是持续创新，其实都表达出了车企在车市寒冬中的坚定信心。我们相信中国车企有能力，也有方法在寒冬中持续发力，在寒冬后破茧成蝶。