自动驾驶重新定义汽车，实现人们更高层次出行需求的技术，带来未来交通深刻变革，当自动驾驶、智能网联逐渐充斥着我们的生活，这就意味着智能化真正来到了我们的身边。万物互联、万物智能，汽车行业正在与包括AI、芯片、物联网等新一代先进技术深度融合。

　　就在不久前举办的第二届智能网联汽车大会上，工信部部长苗圩表示，未来将以深化供给侧结构性改革为主线，把智能网联汽车作为汽车产业转型升级的重要方向，着力促进融合创新，加快推动产业发展，支持企业开展协同创新，建立面向未来的融合创新平台。

　　智能化正在成为引领汽车行业深刻发展的重要标志和手段。

　　自动驾驶的高光时刻

　　从2009年谷歌启动自动驾驶项目研究至今，自动驾驶已经走过十年光景。从寥寥几家科技公司涉猎，到获得全球众多车企、科技公司、初创企业的追捧，自动驾驶俨然已经成为汽车行业当之无愧的焦点。此前，据互联网公司英特尔预测，自动驾驶产业未来市场规模达7万亿美元。

　　自2016年开始，自动驾驶的风真正刮到了国内。从百度、阿里、腾讯组成的BAT联盟，到小马智行、地平线、文远知行等初创公司的兴起，再到全产业链的介入，汽车产品形态正从单纯的交通运输工具，向移动办公、共享出行的方向发展。自动驾驶作为解决方案，推动着汽车与交通的全面转型与升级。

　　自动驾驶的本身自带的变革特质，无法避免地重塑着汽车产业链的形态，加速推进向前进。以百度为代表的科技公司，正成为国内甚至全球自动驾驶行业研究的头部玩家。今年9月26日，首批45辆百度Apollo与一汽红旗联合研发的“红旗EV” Robotaxi自动驾驶出租车车队开始在长沙部分已开放测试路段进行试运营。10月25日，由元戎启行和东风汽车共同研发，具备L4级自动驾驶的RoboTaxi在国家智能网线汽车(武汉)测试示范区接受嘉宾体验。

　　自动驾驶产业的风口正在来临。目前，全国近20个城市已经发放自动驾驶道路测试牌照200余张。以往人们的认知中，都普遍对较高级别即L4级别的自动驾驶存有疑虑，但越来越多的路测试运营，让人们逐渐认识到了自动驾驶真的落地越来越靠近现实。

　　据一位在长安汽车工作的自动驾驶工程师透露，2020年似乎会成为自动驾驶发展的一个“分水岭”。

　　从先行者寥寥，到群雄并起，汽车产业接待新事物的速度比想象中要快得多，自动驾驶正在为大众带来未来交通的更多可能，实现对于汽车智造和智慧生活的全新理解，重新定义着汽车。

　　智能带来汽车全新升级

　　在第二届智能网联汽车大会上，智能驾驶方案提供商四维图新展示了正在研发推出的新一代车机系统雅典娜OS。这款系统具有了未来智能网联汽车的想象，拥有包括音乐、天气、地图等基本车载网联智能应用，还能满足人脸识别等人车交互性能，通过人脸识别系统，车辆可以自动记录驾驶人的驾驶习惯、行进路线、爱听什么歌曲等，可以自动帮助驾驶人选择更合适的线路等，实现着V2X的应用。

　　事实上，车路协同已经成为具有中国特色的自动驾驶技术发展路径。包括北京、无锡等在内的中国多个城市都在开展智能网联汽车道路测试，2018年以来，北京新增开放20多条测试道路，目前累计测试里程已经达到73万公里。

　　10月31日，工信部与三大运营商举行5G商用启动仪式，中国移动、中国联通、中国电信正式公布5G套餐，并于11月1日正式上线5G商用套餐，这标志着我国将正式进入5G商用时代。伴随着5G商用，在系统信号传输和技术上，都为智能网联带来全新的升级，迎来了更多可能。

　　长安汽车智能化研究院副总经理黎予生此前曾表示，在未来10到20年间，智能汽车会有革命性的变化。无论是传统车企、还是初创企业，都在加快布局，推进商业化进程。随着市场需求的提升，智能网联将成为汽车产业未来的发展方向。

　　中国智能网联汽车规模可达1000亿元

　　赛迪顾问总裁孙会峰表示，未来互联网将成为汽车标配功能之一，车网互联使得车辆不仅仅是独立个体，而是庞大交通网络体系中的有机一员，自动驾驶车辆将接受网络智能调度，将交通出行打造成智能化、自动化、联网化的有机整体。

　　这也意味着，自动驾驶的实现也是智能网联技术实现的一部分，汽车依靠着智能网联技术，实现着包括车路协同、智慧城市的构建，让汽车不止于汽车。正如百度副总裁、百度智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，智能网联汽车的发展引发自动驾驶新业态的诞生，促进生态更加开放繁荣。未来将会产生更复杂的智能设备、更多不同的公司和产业形态。

　　据业内人士预测，预计到2020年，中国的智能网联汽车市场规模在1000亿元以上，未来的市场竞争将极大考验科技创业企业的技术研发能力以及商业落地能力。但可以肯定的是，拐点已至，中国汽车智造升级的时代已经来临，或许自动驾驶L4级“飞入寻常百姓家”、智能网联汽车驶入千家万户的时代正一步步走近。。