作为长三角区域高速铁路线网建设的重要组成部分，连接上海市与江苏省南通市的沪通铁路，预计将于明年建成通车。近日，记者从建设方了解到，沪通铁路上海段列车轨道已铺设完成。

　　10月14日上午，记者在沪通铁路一期六标段建设工地看到，沿线约60个接触网已经架设完毕，施工人员正在对轨道做最后的高度调整。

　　“再抬高一点，使劲……”为确保每条轨道在一致的标准高度，工人们需要逐段进行测量与调整。中铁一局沪通铁路站前Ⅵ标铺架分部技术员王龙告诉记者，由于此前人工铺轨易造成误差，工人们以每10米为一个节点，用测量仪器测后再进行高度调整，使轨道达到统一的设计标高，确保误差预留150毫米以内，避免列车运行中的安全隐患。

　　据介绍，沪通铁路一期上海段境内长度约50公里的列车轨道已铺设完毕，沪通绕行线的上行线部分，计划于十一月中旬回拨到位，下行线则于十二月底回拨到主线，整个京沪Ⅰ、Ⅱ道预计到年底前正线全面开通运行。“等联调联试结束以后，明年九月将全线开通。”中铁一局沪通铁路站前Ⅵ标项目部党支部书记强新伟如是说。

　　据了解，沪通铁路北起江苏南通市，经张家港市、常熟市、太仓市、昆山市四县市，最终接入上海市，全长137.3公里，全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西、安亭10座车站，是我国规划建设的沿海铁路的一段，也是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的重要组成部分，设计时速200公里。