9月27日，“新舟”700飞机成功完成了机身与机翼精准对接，标志“新舟”700飞机结构制造关键技术取得全面突破，工装工艺得到充分验证，为后期项目顺利开展奠定了坚实基础。

　　对接现场，“新舟”700飞机研制团队汇报了“新舟”700项目研制进展；随后“新舟”700飞机翼身对接启动，总装生产线上已准备就绪的机翼开始稳稳下落与型架上的机身精准对接。“新舟”700飞机身披双翼，向着翱翔蓝天又迈出坚实一步。

　　今年以来“新舟”700飞机完成了一系列重大节点，但后续工作依旧任重而道远，试验、试飞、取证挑战依旧严峻。“新舟”700项目研制全线将继续坚持“以客户为中心，以市场为导向”，遵循民机研制规律，贯彻适航规章要求，以时不我待的危机意识和紧迫感，继续按照项目里程碑要求，抓紧推进飞机地面试验验证工作，尽快实现飞机首飞，满足国家、人民的殷切希望和便捷出行要求，履行民机人义不容辞的历史使命。

　　2019年是“新舟”700飞机研制进程重要一年。5月以来，“新舟”700飞机大部件逐步汇合到航空工业西飞民机进入部、总装状态。为了实现翼身精准对接，研制团队始终严格控制生产质量、把控流程，此前的中前机身对接、机身机头对接都得以高质量完成。由于“新舟”700飞机机头、机身、机翼等大部件分属航空工业成飞、西飞、沈飞等几大主机厂进行研制，所以，整个项目在考评航空工业参研参制单位在研发与制造、先进信息技术、组织管理、材料应用等技术融合应用发展突破能力的同时，还考验着航空工业项目研制中基于项目管理先进理念及先进管理手段的大协同能力。

　　项目研制全面采用了以数据为中心构建协同开发云平台，使得“新舟”700飞机的制造突破了时间、空间、地域的限制，保障了全行业优势资源“异地协同—联合制造”模式的成功应用；以模块化为中心开展三维工艺设计与规划，“新舟”700制造模块化，实现设计与制造的模块化统一管理，提升了制造阶段业务工作的协同效率，确保民机制造的关联性和符合性。

　　以精益为中心构建的飞机总装智能移动生产线成为确保“新舟”700研制的关键。针对“新舟”700飞机的高质量、高效率、精益生产要求，以实现民机总装由固定式静态装配模式向移动式智能装配模式转变为目标，完成了数字化生产线建模和生产仿真，围绕制造工艺方案和装配工艺流程布局生产单元，研究突破飞机精益生产工艺均衡与仿真优化、飞机自动化精准装配、数字化测量等关键技术，构建起具有自主知识产权的民机总装智能移动生产线，为实现“新舟”700飞机智能制造奠定了坚实基础。

　　对接现场，近百名嘉宾与“新舟”700参研人员在翼身对接现场手执国旗，合唱《我和我的祖国》，展现出航空人航空报国、航空强国的信心与风采，以此向伟大祖国表达航空人以坚忍不拔的信念、精益求精的态度为实现航空强国目标而不断奋斗的决心。

　　陕西省委军民融合办、西安市委军民融合办、中国民用航空适航审定中心西安航空器审定中心、富阎新区管委会、陕航发展、西安工投等单位领导，航空工业民机产业部、西飞、试飞院、一飞院、陕飞、沈飞民机、成飞民机、强度所和西飞民机参研的部分员工共同见证了“新舟”700飞机翼身对接。