前不久，上海市委书记李强在嘉定调研时指出，汽车产业在全市经济发展，特别是工业发展中占有重要地位。要充分认识市场变化期往往是行业格局变革期，牢牢把握新能源、智能网联汽车发展的大方向，通过加快推进产业转型升级抢抓机遇、抢占先机。

　　汽车产业是嘉定最具代表性、最具竞争力的核心优势。近年来，嘉定在新能源汽车、智能网联汽车等汽车产业上持续发力，抢占未来汽车产业发展的制高点。

　　自主研发新款电机 续航里程增加10公里

　　位于上海新能源汽车及关键零部件产业基地的浙江方正电机股份有限公司，是一家主营新能源汽车电子零部件研发、生产和销售的高新技术企业。

　　日前，企业自主研发的扁线电机通过测试，正式投入新能源车整车试验。公司总经理牛铭奎告诉记者，和普通电机相比，相同功率下，扁线电机不仅体积小，重量也更轻，新能源汽车搭载后，还可以有效增加续航里程，“电机体积减少30%左右，重量减轻约10-15千克，生产成本降低15%左右，用在新能源汽车上，续航里程可增加10公里以上。”

　　新产品性价比高，自然受到市场关注。目前，企业已与上汽、吉利等整车厂商确定了合作意向。按照计划，明年投产后，有望填补国内新能源汽车扁线电机产品的空白。“目前，国内的扁线电机产品基本依靠进口，成本较高，国内有许多厂家正在做产品研发，力争能够率先实现批量生产，抢占市场。”牛铭奎表示。

　　“三合一”动力总成技术为汽车“瘦身”

　　同样是新能源汽车关键零部件，上半年，由上海汽车电驱动有限公司自主研发的“三合一”电驱动总成实现批量生产。

　　所谓“三合一”电驱动总成，就是通过技术创新，将驱动电机、电机控制器和高速减速器，三个原本相互独立的零部件，集成为一个零部件，并实现功能整合。公司董事长贡俊介绍，“三合一”电驱动总成重量在80-90千克之间，比原来“瘦身”10%以上，新能源汽车搭载后可以有效增加续航里程，“同样的电池，可以多跑3%到6%的续航里程，比如原来能跑500公里的，现在能多跑15-30公里。”

　　目前，市场上已有长安、雷诺整车厂商旗下6款新能源车型使用了“三合一”电驱动总成，另有20余款车型进入调试阶段。上半年，企业“三合一”电驱动总成单月最高产量达到2万台（套），带动销售额同比翻了一番。能够在汽车产业整体低迷的情况下逆势上扬，公司董事长贡俊分析，除了把握住了新能源汽车发展大方向和自身过硬的研发实力外，还离不开上海新能源汽车及关键零部件产业基地及周边完整的产业布局。“当产业链上下游企业集聚后，关键材料和器械的供应，就可以少受外部因素的影响。我们有一个重要供应商，就在基地里面，距离我们一公里都不到，非常方便。”贡俊说。

　　以新能源汽车和智能网联汽车为招商重点，十年来，上海新能源汽车及关键零部件产业基地先后引进了国轩高科上市总部与上气国轩项目、精进百思特电动（上海）有限公司、上海道之科技有限公司等一批重大项目和高新技术企业。2018年度，基地实现工业总产值约74亿元，其中，新能源汽车占到总产值两成以上，并呈现逐年提高的趋势。

　　智能网联封闭测试 累计服务超千次

　　除了加速产业集聚，嘉定还依托国家智能网联汽车（上海）试点示范区建设，在先进技术研发、标准规范研究制订、产品技术检测认证等方面引领潮流，抢占未来汽车产业发展的制高点。

　　截至目前，国家智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区已完成200余个测试场景建设，累计为上汽、宝马、华为、滴滴等超过70家企业提供1000余天次的测试服务。此外，嘉定智能网联汽车开放道路已扩展至11.1公里，上汽、宝马等9家企业获得了17张开放道路测试牌照，安全累计里程超过2.4万公里，累计测试时长超过1200小时，测试结果有效支撑了测试企业技术研发的优化与持续创新。