由新加坡胜科海事为荷兰油气工程承包商Heerema Marine Contractors（HMC）建造的全球最大半潜式起重船（SSCV）“Sleipnir”号近日完成海试并顺利交付。
“Sleipni”号是全球首艘使用LNG动力的半潜式起重船。6月28日，HMC表示，“Sleipnir”号已经成功完成了海试和起重机负载试验。在海试期间，所有主要系统都按照规范执行，甚至表现更好。
经测试，当全部8个推进器完全展开时，“Sleipnir”号航速达到了12.2节，大约每小时22.6公里，显著缩短了“Sleipnir”号在全世界各个项目的航程时间。船上两台10000吨级大型起重机可以同时起吊高达20000吨的货物，在测试中还成功吊起了比规格更重的货物，每台起重机的负荷达到了11000吨（相当于其起重能力的110%）。
“Sleipnir”号的动态定位系统表现超过了规格标准，该系统能够保证“Sleipnir”号在运营作业期间固定在30x30厘米的位置内。这艘SSCV将很快开始首航，前往西班牙南部，为其在地中海的首个安装项目做准备。
这艘SSCV“Sleipnir”号由胜科海事Tuas Boulevard船厂建造，原本计划在2018年第四季度交付，目前实际交付时间比预期大约晚了半年左右。
据了解，胜科海事在2015年7月与HMC正式签署了“Sleipnir”号的建造合同，当时这份合同价值约为10亿美元。不过，HMC透露，目前这艘SSCV的总资本支出已经达到了15亿美元。
“Sleipnir”号长220米，宽102米，排水量为273700吨，可以为400人提供住宿；配备DP3动态定位系统，最大自航航速为10节。该船将使用LNG作为主要燃料，可以储存8000立方米LNG，足以维持大约30天的运营。船上配备2台10000吨大型起重机，由Huisman设计建造，能够用于安装和拆卸海上重型施工设施，也能够用于海底结构、地基、系泊和浮式结构的深水安装作业。
HMC已经为这艘新船敲定了18份作业合同，其中包括道达尔丹麦海上Tyra项目的15000吨上部模块安装合同、壳牌Brent Alpha平台9500吨导管架停运合同等。“Sleipnir”号的第一份工作将是为Noble Energy在以色列海上的Leviathan天然气项目进行运输和安装工作。作业范围涉及Leviathan固定式生产平台15800吨上部模块的运输安装，预计合同将从今年9月开始。
