“以前我去浦东机场得先乘高铁到上海虹桥站，下高铁后再换乘上海地铁2号线到机场，耗时又不方便。自从开通直达班线后，着实让我们旅客方便了不少，现在我都坐这班车去机场，必须点赞。”由于工作关系经常要出差的桐乡市民凌雨航，对于今年开通的浦东机场班线十分满意。

　　服务民生得“民心”。浦东机场班线自开通以来，极大地满足了桐乡至上海机场方向旅客的出行需求。“为让旅客有更舒适的乘车体验，我们及时采购的39座豪华新车也于8月初投入该线运营。班线自开通以来，无论是便捷性还是舒适性上都让旅客十分满意，好评如潮。”昨天，恒通公交集团相关负责人告诉记者，截至8月底，桐乡经乌镇至浦东机场班线“满半年”，半年期间共开行720车次，实际周转量963619人公里。

　　实际上，桐乡—乌镇—浦东机场专线的开通，得益于国家“长三角一体化发展战略”的实施，是市委、市政府“接轨长三角，交通先行”经济发展理念的有效实践，是桐乡“接沪融杭”的一大探索，它开启了桐、沪联系的新进程，是桐乡客运发展史上一个新的里程碑，也是桐乡客运班线发展的一个新突破，标志着桐乡交通接轨上海迈出了实质性的一大步。

　　“这条线路从最初接触磋商，到手续齐备，再到正式开通，不过短短三个月时间。这得益于上海、桐乡两地政府的关心支持和两地行业主管部门给予的政策便利，更得益于桐乡汽运公司与上海交运巴士的倾力合作和共同努力。”上海交运巴士客运(集团)有限公司总经理汤源渌颇有感触地说，未来还会与桐乡开展更多层次、更宽领域、更加紧密的合作，携手推动开通更多衔接两地城市间、景点间、交通枢纽间的城际班线和旅游班线，满足多样化、个性化的服务需求。

　　探索区域客运新突破，恒通公交集团一直在“路”上。随着桐乡经乌镇至浦东机场班线的成功尝试，桐乡“区域公交”的概念也正在逐渐拓宽，比如今年8月成功开通的桐乡至杭州健康商务专线，也是桐乡开通的首条健康商务专线，之后还计划有序推进桐乡至上海的健康商务专线工作。

　　这一次次的大胆实践，正是恒通公交集团不断践行首位战略，展现恒通担当的一次次生动体现。恒通公交集团相关负责人表示，未来将持续深化区域客运，并探索其他融入长三角一体化发展新模式，要在不断奔跑和冲刺中做好公共交通大发展，持续放大做深“同城效应”，奋力在长三角一体化发展中作出“恒通贡献”。