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义乌物流业多维发力开新局
发布时间:2025-02-12  来源:义乌商报  发布开发区:浙江义乌工业园区

  物流是实体经济的“筋络”,连接生产和消费、内贸和外贸。2月9日上午,商城集团所属市场、市场集团所属市场迎来蛇年开市,青口、福田、江北下朱、国内公路港、红狮、深国际、普洛斯等物流园同步开启“忙碌模式”。同时,我市一系列重大项目相继投产,企业们争先恐后出海争抢订单,这为物流企业注入了强劲的发展动力,带来了勃勃生机。

  据义乌市市场发展委提供的数据,截至目前,全市所有物流园均已开园,园区物流企业已基本营业,较往年复工要早些。那么,今年义乌的物流企业将如何施展拳脚开新局?本报记者通过深入采访,探寻其中的路径。

  开辟新线路寻求大商机

  “老板娘,我这边有90件货想发到越南,今天能装车发走吗?”2月10日,义乌福田物流园新联物流负责人郑明霞的手机响个不停,都是客户询问是否正常收货发货的电话。“可以,随时收货,当天发运。”这样的回复,一个上午她说了几十遍。

  郑明霞主要经营义乌至广西以及越南物流生意。义乌市场蛇年开市后,货物揽收量就居高不下,每天有50吨货物送至档口。看着停在档口的货车已经装载完毕准备发车,正在接受采访的郑明霞丢下记者,赶过去对司机张志强叮嘱道:“路途远,安全第一啊!”

  汽笛轰鸣,张志强驾驶着大货车缓缓启程,这是他节后首次驾车前往广西东兴口岸。“我们是两人轮换作业,大概3天就能抵达,后续交由当地合作公司向海关报关,重新装载运往越南河内等地分拨。”当被问及在义乌驾驶大货车是否担心货源问题时,张志强笑着说:“在义乌开大货车,根本就不用愁货的问题。这里市场繁荣,货物种类繁多,需求量又大,我们的车几乎都是满载出发,有时候还得抢着装货呢!”

  不可否认,依托全球最大的小商品集散中心,义乌逐渐发展成为全国的物流高地。然而,近几年国内物流业的竞争态势愈发激烈,尤其是中小型物流公司,正面临着种种挑战。

  机会,是等不来的。义乌物流企业放弃内卷,把目光从国内转向国外,与我国相邻的国家成为首选。

  2015年,郑明霞经过细致的调研考察后,决定开行义乌—广西—越南物流线路。彼时,中越经贸往来频繁,义乌小商品深受越南消费者喜爱。“我们刚开始几天发一车,现在日均发一车到越南,货物种类也从小商品转变为机电产品、机械设备和面料、纺织纤维以及其他原辅料。”郑明霞说,从时效上看,义乌到广西东兴口岸国内段运输时间为3天,从东兴口岸到越南河内段为3天,到胡志明市则需6天。从价格上看,公路运输的价格比空运便宜,比海运要高,但时效有保障,这也是客户所看中的。

  义乌市明途货运代理有限公司(简称明途货运)总经理陈建真则开辟了义乌—新疆—中亚五国的线路。“最近两天,散货的数量明显增加了。就拿这批五金来说,总共有18件,总重达320公斤,它们将通过新疆霍尔果斯口岸出境,运往哈萨克斯坦。”陈建真介绍道,2024年,义乌—新疆—中亚五国货运线路累计发车超过390车次。随着市场和企业的全面开工复产,公司日均收货量已恢复至30吨,预计后续揽货量还会逐步提升。

  明途货运日均发运1至2辆大货车,分别前往新疆乌鲁木齐、喀什等城市,以及通过霍尔果斯、伊尔克什坦、吐尔尕特、卡拉苏等口岸出境,前往吉尔吉斯斯坦比什凯克、哈萨克斯坦阿拉木图、塔吉克斯坦杜尚别等国家和城市,再经当地采购商分拨至巴基斯坦、阿富汗、乌兹别克斯坦等国家。

  同样呈现一片繁忙景象的还有义乌市超捷物流有限公司(简称超捷物流)。“现在在装的这辆车(17.5米平板车)已经是今天的第二车了。”2月10日上午11点,超捷物流负责人宋君君站在堆积如山的货物旁,一边指挥着工作人员装车,一边向记者介绍道。他一直经营着“义乌—云南瑞丽—缅甸仰光”的物流线路。新年开市后,公司揽收的货量日均超过30吨,发车频次稳定在一车次以上。

  “义乌的小商品深受缅甸民众的喜爱,尤其是当地雨季来临时,雨伞、雨靴非常畅销。”宋君君说,“今年我们要在做好存量的基础上,谋求增量,提高运输时效,争取让揽收量再上一个台阶。”

  “出发!”一辆辆货车满载着希望与憧憬,从全市各物流园缓缓启程,开赴全国各地乃至跨越国境。

  充足货源筑就物流高地

  2月10日下午3点,记者走进圆通快递位于义乌国内公路港的分拨中心,50余名工作人员正将包裹从运输车上卸下,并直接送上传送带。在“乘坐”传送带的过程中,所有包裹都会经过一个“照相机”式的设备,它们的信息在摄像头扫描下一览无余……

  “正月初八,节后开工第一天,我们快递处理量超过80万件,初九超过90万件,初十突破了100万件。这些快递包裹,绝大多数都是节前积压的电商订单货物。”该分拨中心负责人钟炜阳告诉记者,随着市场的开市、工厂的复工,以及电商业务的全面恢复,日快递处理量会逐步恢复至80万件的正常水平。

  春节假期,全市26个电商园区、89家重点电商企业过年不打烊,快递不停运。1月28日—2月4日,全市有4000多名一线快递员坚守岗位,8个大型快递分拨中心、70余个中小型快件处理场所、200多个快递门店正常运行,全力保障春节假期网点和快件“不休网、不拒收、不积压”。据统计,春节假期期间,义乌快递业务量累计完成超4780万件,同比增速达20.6%。

  当天上午8点,义乌三志物流有限公司负责人占小军刚到档口,一辆小货车就把货卸在了门口。“自2月7日开工以来,目前100多名员工全部到岗,每天都有货车发往云南、四川、江西、贵州等地,主运小百货。”占小军表示,2024年发货量较2023年提升35%。新的一年我们对货运量充满期待,公司将优化流程,让利客户,降本增效,并计划开拓西北、东北地区两条国内干线。

  义乌物流行业发展兴旺,离不开充足的货源作支撑。义乌是全球最大的小商品集散中心,国际商贸城拥有7.5万个商位,源源不断的国内外订单,就是义乌物流发展的根本保障,这也侧面印证了市场兴则物流旺,物流旺则市场兴的说法。据商城集团提供的数据显示,2月9日市场蛇年开市当天,市场总人流量23.5万人次,较去年开市首日上升3.07%;入场外商为2776人,上升5.15%。

  强化安全生产促高质量发展

  今年以来,随着各地稳需求、促消费等政策措施的深入实施,物流业迎来强劲复苏,景气指数持续攀升。以义乌市商贸物流港有限公司旗下的青口、福田、江北下朱三大物流园为例,2025年1月1日至2月10日期间,这三大物流园累计货运量约46.43万吨,累计出场大车流量约16675辆。

  面对巨量的车流、人流,义乌市商贸物流港有限公司采取了一系列措施,全力保障企业安全平稳生产经营。在江北下朱物流园,“严禁危险货物入园”的广告牌高挂在入口处,对来往的集卡车司机起到了很好的警示作用。2月10日,江北下朱物流园的网格员在某物流档口对货物开封验视情况开展抽查,档口工作人员登记托运信息并开箱确认货物情况,确认货物与登记信息一致后,对货物进行封箱并盖上“已开封验视”的印章。完成查验后,货物被移至存储区等待装车。此外,义乌市商贸物流港有限公司还不断加大排查与整治的力度,确保园区安全稳定。

  安全无小事。今年,义乌市场发展委将聚焦物流行业高质量发展,强化物流标杆企业土地要素保障,通过政策引导,鼓励物流企业通过技术创新、资源整合等方式提升发展规模,增强市场竞争力。同时,积极为广大物流企业纾困解难,打造“服务最优、成本最低、效率最高”营商环境,提高行业整体竞争力。

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