“这款新能源汽车什么时候投入市场？售价多少？”24日，在重庆两江新区长安全球研发中心展示的新能源汽车前，海外华媒纷纷提问，并不断给出“空间好大”、“造型好酷”的好评。来自菲律宾华商纵横传媒社长黄栋星一边拍照，一边用肯定地语气对中新网记者说：“在南美、中欧等地，新能源汽车会有巨大市场。”

　　“行走中国·2019海外华文媒体高层重庆行”团队一行在此间走访中国内陆首个国家级开发开放新区重庆两江新区，了解两江新区如何深入推进智能化建设，促进高质量发展。

　　作为全国重要的汽车生产基地之一，两江新区已然布局了包括长安、金康在内的9家整车企业，目前正借助智能化手段，向着新能源及智能网联方向一路疾驰。数据显示，截至今年6月，两江新区共生产新能源汽车22414辆。此外，两江新区还在不断完善新能源汽车的产业配套，包括雪人、安靠、德燃氢燃料等新能源电池等项目正在加快推进。

　　参访团一行在金康新能源汽车智能工厂看见，这座工厂拥有自动化、智能化、定制化和网联化四大特性。在生产车间内，工厂在冲压、焊装、涂装、总装及电池PACK五大工艺车间，部署了总共1000多台机器人，汽车仪表盘和座椅的安装，以及挡风玻璃的安装和涂胶，都是机器人操作。工厂内，车体在空中“飞”、零部件地上“跑”的场景也比比皆是。

　　“走进工厂，最直观的感受就是汽车生产线上的工人少了，没想到重庆已将智能制造转换成先进生产力。”德国新侨网执行总编高翔感叹道，以往人工操作最多的汽车总装车间，现在很多工序被机器人所替代。

　　“我曾在日本参观过丰田汽车生产线，没想到在重庆也能见到如此高效率、智能化的汽车生产线。”日本《关西华文时报》副总编蒙令华在参观完金康两江智能工厂后感叹，中国汽车制造水平在提高，作为全国重要的汽车生产基地之一，重庆的汽车产业在新能源汽车研发核心技术和制造技术上有担当。

　　期间，参访团还饶有兴趣地试乘了新能源旗下的几款电动车型，真切体验到了汽车产业“智造”升级带来的智能化。

　　“本土品牌的电动汽车拥有很强的竞争力，因技术成熟，价格低廉，能在经营中实现了低价盈利。”《日本新华侨报》总编辑蒋丰人认为，政策支持、物美价廉，是重庆汽车企业得以出口的关键。

　　“能够看到更多的中国汽车在美国销售是我一直以来的期待。”在美国华文网总编辑卢非看来，中国的汽车市场在全球具有非常大的影响力，从市场的规模和大踏步前进的现象可以预见。他希望重庆的汽车企业能够在美国销售成功。