近日，中国船舶集团有限公司旗下大连船舶重工集团有限公司（下称“大连造船”）联合中国船舶工业贸易有限公司与招商局能源运输股份有限公司（下称“招商轮船”）在深圳签署了5艘30.6万吨超大型油船（VLCC）以及5艘11.5万吨阿芙拉型油船的建造合同。
此次签约的30.6万吨VLCC是大连造船自主研发设计的最新一代VLCC船型，综合性能优异、通航性好，能够快速通航马六甲海峡，有效缩短营运周期，提高船舶运营效率。该型船总长约333米，型宽60米，满足最新的国际公约规则、规范和大油运公司要求，船舶能效设计指数（EEDI）提前达到国际海事组织（IMO）第三阶段要求，满足氮氧化物和硫氧化物排放要求。基于船东常用的营运航速，并兼顾改善船舶在风浪中的性能，大连造船对该系列船进行了型线优化，在此基础上采用了一体化设计的节能导轮、螺旋桨和消涡鳍，以追求更高的水动力性能，达到节能降耗的目标。
11.5万吨阿芙拉型油船为常规燃料船型，该型船总长约243米，型宽44米，秉持“安全、经济、环保”的设计理念，安装了节能导轮、消涡鳍等节能设备，显著提高了能源效率和运营经济性；EEDI提前到达IMO第三阶段要求，满足氮氧化物和硫氧化物排放要求，主机、发电机配备选择性催化还原（SCR）脱氮设备和脱硫洗涤塔设备。据悉，该批新船将陆续在2027年至2028年间交付，投入运营后，将为我国国际能源运输安全提供强有力保障。
招商轮船与大连造船的合作始于2007年，此次签约的10艘船舶订单生效后，大连造船本部为招商轮船建造的各型船舶订单达56艘。该笔10艘油船大单的签署，标志着招商轮船和大连造船在携手践行低碳理念、实现“双碳”目标的进程中又迈出了坚实的一步，将进一步提升大连造船自主品牌的国际地位，并将继续深化中国船舶集团与招商局集团的全方位合作，巩固中国船舶集团在中大型油船领域的技术和市场领先优势。
