连日来，走进位于浙江省台州市椒江区的国营海东造船厂，现场一派忙碌景象——12个船台上都是新建的船舶，其中6艘是正在建造的出口船舶，订单分别来自韩国、迪拜和希腊。

　　国营海东造船厂是台州最大的造船企业之一，过去以国内订单为主，今年以来，海外客户订单数量增长显著。“我们目前出口的手持订单达到8亿元美金，订单周期已经排到了2030年。”国营海东造船厂厂长李洋钢说。

　　台州海岸线绵长，深水、良港、滩涂等资源丰富，是中国船舶工业重要的生产基地。李洋钢坦言，如今，海外客户看中的是台州船企的实力和创新能力。

　　在台州造船重镇温岭市松门镇，今年上半年，当地4家造船企业出口产值达到1.5亿元人民币，同比增长3.8倍。

　　走进位于该镇的浙江天时造船有限公司船坞，一艘5万载重吨的油化船正在建造中。企业工作人员介绍说，这艘成品油化学品船从今年3月开造，预计2025年2月出坞，其入级美国船级社(ABS)，可满足无限航区要求。与以往建造的普通船舶相比，它的工艺要求更高。

　　“为了这艘船，我们引进了激光切割设备，投资大概200万元人民币，有助于我们提高建造的精确度。”浙江天时造船有限公司工程师况军说，他们计划3年内建造5条出口的化学品船。

　　据台州海关消息，今年1月至6月，台州船舶出口37艘，同比增长68.18%；交易金额12.79亿元人民币，同比增长82.53%。

　　“我们指导企业通过加工贸易等方式开展船舶出口业务。”台州海关保税监管科副科长汪安琦介绍说，该市目前共有7家船舶企业以加工贸易方式开展船舶出口制造，在造加工贸易船舶共10艘，通过运用加工贸易政策，预计可帮助企业缓解资金压力约2000万元人民币。