7月19日，舍弗勒航空轴承（太仓）有限公司传来喜报：公司顺利通过美国联邦航空管理局年度审核，舍弗勒大中华区航空轴承的维修资质和相关技术实力再度获得认可。

　　随着越来越多的企业涉足航空领域以及西工大、苏和空间等一批相关平台的落户和入驻，高新区航空产业的星星之火正快速形成“燎原”之势。

　　大“蛋糕”面前已有“尝鲜者”

　　航空产业是制造强国的关键战略产业和国家重点培育发展的战略性新兴产业。由政策、市场与技术等的驱动而不断扩张的国内航空市场吸引着各方目光。

　　舍弗勒一直服务于全球航空航天产业，为客户提供高精密轴承及轴承检修服务。舍弗勒航空轴承（太仓）有限公司是舍弗勒在我市设立的航空轴承检修中心，为本土客户提供高效、优质及快速的航空轴承检修服务。

　　中国航空航天事业快速发展，舍弗勒积极参与其中，并不断推进产品与服务的本土化进程。今年5月，舍弗勒电驱动及航空部件项目在太签约； 6月，舍弗勒公司与中国航空技术国际控股有限公司签署合作协议，舍弗勒将在2020年至2024年期间为中航国际国产民用直升机传动项目提供齿轮减速器轴承，为国产直升机制造贡献力量。

　　在高新区，踏准航空航天事业节奏的企业不在少数，特别是拥有强劲制造技术与能力的企业。

　　高迈特达恩特精密刀具(苏州)有限公司也较早就参与了航空产业的发展。随着智能制造的推进，高迈特集成在机床设备上的 ToolScope加工过程监控系统，针对航空航天工业产品具有材料特殊、形状复杂、种类多样、加工质量要求高、加工时间长的特点，通过模块化的配置，极大提升了产品的加工稳定性、可靠性、过程数据透明度，提高了机床利用率及增加高质量的产出。

　　去年，太仓黑龙智能工业科技有限公司与通快（中国）有限公司签署协议，在黑龙工厂共同建立金属增材制造技术研发中心，针对铝合金、钛合金开发实际产品的打印生产工艺。研发中心不仅整合放大太仓黑龙、通快中国的技术力量，通快美国、德国的研发中心现有的航空航天领域的研究成果也将对研发中心开放权限。

　　据了解，目前高新区企业在增材制造、航空专用装备及零部件、航空维修等多项领域有所涉足，还有一些企业已经“走在路上”了，他们新上生产线，进行资质申报认定等，即将拓展航空业务。

　　多重机遇下应时而动

　　事实上，培育和推动航空产业发展在较早之前就已经列入了高新区的议事日程。

　　高新区看到了上海打造航空制造业集群与区内的精密制造企业存在深度合作的机会，而同时，西北工业大学太仓长三角研究院也落户在高新区，西工大航空领域的研发优势可以为航空产业发展提供强劲动力。于是，新的产业布局开始了。今年3月，高新区会同市发改委启动《太仓航空产业发展规划》编制工作，目前已基本形成规划成果，同时，高新区从载体平台建设、产业生态营造等方面着手，规划推进航空产业发展，更多相关人才和项目也正在集聚。

　　高新区将中德三期园区定位为通用航空装备产业园，以承载更多航空类项目。园区占地318亩，总建筑面积14万平方米，将重点培育发展通用航空装备产业。目前，由西北工业大学博士生导师、国家科技部3D打印专家组组长黄卫东教授领衔的增材制造项目已签约入驻园区，该项目将建成一个聚焦3D打印前沿技术的产学研联动世界级创新平台。黑龙和通快合作的研发中心等也入驻其中。

　　太仓苏和空间的建设推进，则会为高新区航空产业集聚更多人才项目与资源。今年5月，高新区与大唐文娱、苏和航空试验技术有限公司正式签署关于航空产业检测孵化平台的合作协议，太仓苏和空间目前正在进行装修，将利用飞机强度研究所、北京航空航天大学、南京航空航天大学、东菱振动等高端优质资源，为航空相关项目提供企业创新孵化服务，帮助项目快速成长，为企业落户太仓提供保障。

　　目前，不少怀揣着航空理想的创业人士将于太仓苏和空间建成后来太发展。李成章则先人一步，在市科技创业园成立苏州予信天材新材料应用技术有限公司。李成章从事航空增强增韧改性材料的研发生产，产品主要以微粒和溶液的形态，为航空企业提供关键原材料，因卓越的品质，目前已获中航等企业的青睐。李成章说，他观察到，西工大长三角研究院、一些太仓的新材料企业和他有深度合作的机会，“太仓有很多细分领域的‘隐形冠军’，我的愿望也是成为航空产业领域的‘隐形冠军’”。