近日，江苏省铁路办印发《关于推广句容做法，全面整治铁路沿线长大漂浮物隐患的通知》，向全省推广“句容经验”。

　　作为“中国葡萄之乡”，句容市葡萄年产值4亿元，“丁庄葡萄”被列入“国家农产品地理标志”名录和“国家地理标志产品保护产品”，畅销海内外。沪宁沿江高铁是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是句容融入长三角一体化发展和宁镇扬都市圈的重要纽带。高铁的到来为乡村振兴带来新机遇的同时，也面临着塑料种植大棚对铁路运行安全造成影响等问题。

　　据统计，沪宁沿江高铁在我市境内全长24.47公里，其中约10公里路线横穿茅山镇葡萄大棚和华阳街道草莓大棚，沿线100米内大棚有57万平方米，仅茅山镇葡萄大棚就有22万平方米，占全线大棚总量的39%。按照《铁路外部环境安全隐患排查整治指导手册》，拆除大棚、地膜等轻飘物，再加上赔偿农民损失，不仅成本高，同时还将重创句容市葡萄、草莓产业，影响农民收入。

　　为保障列车运行安全不受影响，保障铁路沿线外部环境整治对农民的影响降到最小，在省铁路办的多方协调下，句容市邀请上海局集团公司安监室、国铁集团安监劳环处领导、专家到现场进行指导，因地制宜、创新方法，最终起草形成《沪宁沿江高铁（句容段）轻飘浮物隐患整治指导手册》专项整治加固方案，对铁路安保区外的115万多平米的连片成规模的大棚采取加固给予保留。

　　近日，在句容市茅山镇丁庄万亩葡萄专业合作联社，葡萄大棚的塑料薄膜上“系”牢了压膜绳，覆盖了一层防风网，每个角落都被地锚绑紧深扎入地。“这种插地钢管大棚原来是每隔2米有1道压膜绳，现在改为每隔1米设置1道，并用地锚扎入地下固定防风网拉绳。”茅山镇丁庄村党委副书记吴阳说，沿线种植户按《指导手册》的要求，采取对大棚编号在薄膜上写上种植户姓名、加密压膜绳、加覆防护网等方式进行了加固，并由村委会统一登记造册，实行实名制管理。

　　不仅如此，针对插地钢管大棚、水泥柱连栋大棚、钢管连栋大棚等3种类型9种样式的大棚，根据季节不同，句容市创新采取“地锚固定、增设压膜绳，加固防风网”等手段，综合应用“卡簧固定、压膜绳固定、收膜绑扎固定”等手法固牢大棚，同时为254户建立大棚加固档案，一户一策、一棚一法，把工作做到百姓心坎里。在整个整治过程中，无一上访、无一拒拆、无一诉讼。

　　由原来沿线500米范围内的大棚全部拆除，到100米范围内的拆除，再到实事求是、因地制宜、创新提出符合句容实际、上级认可的大棚加固方案。一方面节省了整治资金，整治资金由原来近亿元降为百万余元。另一方面也保住了葡萄产业，保障了葡萄种植户的收益。

　　为确保整治常态长效，句容市推行“人防+技防”巡护模式，实行网格管理，并调用沿线既有的“蓝天卫士”视频塔，进行全线视频巡查；综合运用航拍、乘高铁摄像、乘车巡线、实地检查等手段，加强日常巡查。恶劣天气来临前，通过农村大喇叭、发短信、微信等提前发布预警信息，通知农户采取防范措施；引导鼓励社会团体、企业、种植大户、农民专业合作社等主体参与环境整治，做好自主管理、自我服务的同时，承担社会责任，营造全民共建共治共享的良好氛围。

　　在整治过程中，句容市还充分发挥镇村两级党组织战斗堡垒作用，广泛发动群众、组织群众，引导群众积极主动按标准加固大棚。仅用了3天就完成了近37万平方米的大棚加固工作，并高标准通过了上级检查，远远超过了原来聘请专业队伍2个月才加固的30万平方米。

　　又到葡萄成熟季。7月26日，在句容工作的张若韵拎着丁庄葡萄，从句容站乘坐高铁回太仓，鲜果从果园到餐桌实现“半日达”。正如一位沪宁沿江高铁建设者所言：句容段沿途的风景不一定是最美的，但群众的笑脸一定是最灿烂的！