全力加快推进在建轨道交通项目建设，确保这些项目早日通车，让市民出行更加便捷——7月11日，来自重庆交通开投轨道集团消息称，目前，4号线西延伸段、6号线重庆东站段、18号线北延伸段和24号线一期建设再次刷新进度条，迎来新进展。

　　机械轰鸣、龙门吊伸着长臂……炎炎夏日，4号线西延伸段全线27个工点，呈现出火热的建设场景。

　　“尽管时值高温天气，现场仍有1700多名施工作业人员坚守一线，冒着高温奋战。”重庆轨道集团相关负责人表示。

　　据介绍，全线龙门吊等大型设备170余台，土建工程累计约完成77%，石马立交站、龙溪站、花卉园站等3座车站主体结构封顶。

　　地面下，TBM刀盘快速旋转，持续向前掘进。根据规划，全线将有7台TBM始发，目前已经始发了6台，即将进入所有TBM掘进高峰阶段。

　　宏帆停车场等其他项目也迎来捷报，综合维修楼主体结构已经完成封顶，龙溪站车站主体二次衬砌全部浇筑完成，花卉园站-龙溪站TBM区间实现双线贯通。

　　据介绍，4号线西延伸段西起盘桂路站、东至民安大道站，串联起江北农场、新牌坊和观音桥组团，线路全长10.9公里，设地下车站9座、停车场1座。其中换乘站4座，分别与3号线、5号线、6号线、环线实现换乘。全线建成通车后，将极大解决沿线市民出行难题。

　　在建的轨道交通线路中，6号线重庆东站段建设进展最快，有望明年建成通车。

　　为确保项目如期通车，6号线重庆东站段全线共设11个工点，目前正处于施工大干高峰阶段。

　　全线施工作业人员1100余人，龙门吊、汽车吊、装载机等大型设备近60台，多个项目齐头并进。施工人员正在开展车站附属结构（出入口、风亭等）、线路铺轨、站后风水电、系统设备、装饰装修等施工作业。

　　据介绍，6号线重庆东站段是中心城区与重庆东站重要的客流通道，起于重庆东站，止于已开通的6号线刘家坪站。线路全长6.79公里，设车站4座。

　　根据规划，6号线重庆东站段仅在重庆东站就有三条线路换乘，即与在建的24号线、27号线，以及规划的8号线设换乘站。全线通车后，乘客在重庆东站可实现高铁与轨道交通无缝换乘。

　　在建的18号线北延伸段通车后，将与已经运营的18号线形成贯通运营，届时，市民到解放碑、小什字将更加便捷。

　　目前，全线正加快推进土建施工，全线4台TBM全部始发，11个工点、现场约700名施工人员正有序奋战，确保在建项目节点如期完工。

　　在施工人员的全力推进下，七星岗站仰拱浇筑顺利完成，七星岗站—重庆站TBM区间双线掘进累计完成1532环。

　　18号线北延伸段东起于小什字站，西至18号线富华路站（不含），途经湖广会馆、凯旋路、十八梯、七星岗、菜园坝铁路枢纽、黄沙溪、时代天街等地。线路全长10.6公里，共设站8座，其中换乘车站3座，分别与1号线、6号线、10号线、27号线实现换乘。

　　在建的24号线一期，捷报频传。

　　目前，全线鹿角北站、竹园村站、茶涪路站、迎龙站、瓦子坝站5座车站主体结构封顶，9台TBM全部始发。

　　据介绍，24号线一期全线共23个工点，目前，现场有施工人员2000余人，挖掘机、装载机、塔吊等大型设备约230台，正全力朝着如期通车节点推进。

　　24号线一期起于巴南区鹿角北站，止于南岸区广阳湾站。线路全长18.82公里，设车站12座、车辆段1个，其中换乘站3座，分别与6号线重庆东站段、27号线、规划线路8号线形成换乘。

　　该线路是我市轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶轨道交通线路，通车后将有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站辐射范围，极大便捷沿线市民出行。

　　接下来，重庆轨道集团将进一步提升项目管理水平，优化施工组织管理，在确保安全和质量的前提下，全力加快轨道交通项目建设进度，助力“轨道上的都市区”和交通强市建设。