日前，浦东海事局、常州海事局双方共同签署《长三角“新三样”危险货物水水中转“一单制”“一箱制”运输合作备忘录》。签订备忘录后，双方将建立沟通协作监管机制，正式开通“上海—常州”首个长三角试点航线，两地船舶载运“新三样”等危险货物将实现“一港管理，一程申报”的新运输模式。

　　根据备忘录，船舶和新能源货物在常州海事局办妥船舶适载和货物适运申报手续后，浦东海事局将采取信息同步方式自动确认，无需再次申报。此外，常州海事局在新能源货物装箱环节开展检查，浦东海事局认可结果，非必要不再开箱检查，实现“一程申报，一单到底，一箱到底”。新的运输模式下，长三角区域危险货物信息共享共治，将申报模式由“串联”改为“并联”，中转申报自动确认，申报周期至少可以压缩48小时，有效降低物流成本。

　　自长三角一体化发展上升为国家战略以来，长三角区域不断提升区域发展整体竞争力。上海港是国家综合立体交通网国际性综合交通枢纽，是长三角港口群的核心港口；常州作为发展新质生产力的主要阵地，正在以“新能源之都”建设引领绿色低碳转型。开通“上海-常州”这一试点航线，能够服务物流降本提质增效，有力支持我国“新三样”产品出口。

　　浦东海事局表示，在“上海—常州”试点推行之后，将逐步实现长三角地区进出港货物申报新模式全覆盖，随后扩展到沿海地区，并最终覆盖国际中转货物，实现水水中转审批模式全面升级，进一步提升我国在全球物流领域的竞争力。