“直升机来了！” 6月20日15时11分，在双流国际机场6号机坪，细雨纷纷，从翘首以待的人群中发出了惊呼声。一个小黑点快速向前移动，马达的轰鸣声也越来越响……最后，一架橙白相间的直升机稳稳降落在停机坪。这架意大利产的阿古斯塔AW109型直升机（机号：B-707F）正在执行成都市城市低空载人出行验证飞行航线的试飞任务。当天，成都开启两条城市低空载人出行验证飞行航线，均取得圆满成功。此次验证飞行的成功，不仅为成都低空交通的发展奠定了坚实基础，也为未来城市低空出行提供了可行性方案。

　　首飞，怎么飞？

　　开启两条验证飞行航线

　　文旅出行、交通运输场景都来了

　　从洛带通用机场起飞

　　6月20日，成都开启两条城市低空载人出行验证飞行航线。

　　第一条航线，9时35分阿古斯塔AW109型直升机从洛带通用机场起飞，9时46分抵达位于成都高新区的中国-欧洲中心46楼停机坪。10分钟后，飞机再次起飞，飞往青城山。10时42分，到达青城山起降点，然后返回洛带通用机场。

　　第二条航线，从洛带通用机场起飞，到达天府国际机场，再到双流国际机场，最后回到洛带通用机场。

　　中午，突然天色阴沉，空中飘起了小雨。在双流国际机场外的一片草地上，一群摄友早已架好了长枪短炮，他们要见证这个历史时刻。15时11分，大家翘首以盼的直升机身影终于出现在双流国际机场的上空。马达声，也变得悦耳起来。飞机越来越近，停靠在了停机坪上，螺旋桨转动得越来越慢，直至停止。打开飞机舱门，机长雷文天走下来，脚踩大地，宣告这一段飞行的测试成功。

　　为了保障这次试飞，双流国际机场也做了充足的准备。机场运控中心指挥室主管助理刘付贵介绍，前期机场经过多次实地勘测和演练，制订了周密的运行保障方案，确保顺利执行首飞任务。“针对下雨天气，我们也做了预判，这点风雨并不影响我们飞机的正常飞行和保障。”刘付贵抹了抹眼镜上的雨滴，笑着说，“这点风雨阻挡不住我们发展低空经济的热情。”

　　飞行，谁在管？

　　低空飞行“智慧大脑”

　　7个子模块实战检验告捷

　　位于天府新区的成都市低空交通管理服务平台

　　当飞机从洛带通用机场飞离地面，距离50公里之外的成都市低空交通管理服务平台即刻显示出相关信息，实现对通用航空器的动态监视。本次飞行的青城山站，距离平台所在地已相距近百公里，平台仍能对飞行进行实时动态监控。

　　在这场飞行的背后，位于天府新区的成都市低空交通管理服务平台作为“智慧大脑”，为飞行提供了必不可少的运行保障工作。本次飞行的重要使命之一，就是验证该平台在飞行动态监视板块的功能性。作为成都市低空飞行的“智慧大脑”，该平台主要功能是提供低空飞行监管服务，为运营企业提供航线规划和飞行情报服务。目前，该系统共设7个子模块，包括系统主界面模块、飞行动态监视模块、历史飞行记录模块、飞行活动管理模块和行业数据管理模块、应用场景模块以及公共安全管控模块。此次飞行圆满成功，标志着该平台通过首次实战检验。

　　从适飞监管、航路规划到探测反制、设备管理，该平台将全链条提供低空交通管理服务，从而进一步完善低空管理体制机制，提升飞行管控服务能力，加快构建安全、有序、高效的低空飞行管理和服务保障体系，全力服务成都加快打造西部低空经济中心。

　　据平台相关负责人介绍，成都市低空交通管理服务平台是集无人机监管、交通服务、商业应用的一体化平台，平台的运营是确保成都低空飞行活动安全、有序、可控的重要条件，为后续拓展丰富多样的应用场景奠定了坚实的基础。

　　本次飞行活动是低空载人航线及其应用场景的一次积极探索与验证。成都市低空交通管理服务平台首次实战检验的通过，标志着低空载人飞行通航管理链条的顺利打通，将为载人飞行在体制机制、安全管理、服务保障等各个方面的政策完善提供重要参考，也为今后更多航线的开行提供借鉴，为商业化飞行积累经验。